在国内汽车市场，中型SUV的竞争一直十分激烈，是各大汽车厂商角逐的主战场之一。如今，市场上的中型SUV种类繁多，消费者在购车时除了参考该车型的销量、终端优惠，也非常在意保值率。本月4日，中国汽车流通协会和精真估在中国二手车大会上，联合发布了《2023年度上半年中国汽车保值率报告》，该报告公布了国内市场主流车型的保值情况，那么，哪些中型SUV的保值率最高呢？一起来看一下吧。
该报告的汽车保值率计算公式为二手车销售价（B2C）/新车指导价，保值率数据使用范围为2023年上半年。根据数据显示，今年上半年保值率排名第一的中型SUV是保时捷，这款指导价为57.80万-85.80万的燃油中型SUV保值率达到了81.38%。紧随其后的是“越野精神图腾”Jeep牧马人，以78.72%的保值率位于第二，不过在本月3日，Jeep官方正式宣布对旗下牧马人和角斗士两款车系的多款车型进行价格调整，降价幅度在3.5万-7万元不等。
丰田旗下的车型整体保值率都处于一个较高的水平，汉兰达作为较早一批进入中国市场的合资SUV自然也不例外，保值率达到了78.43%，排名第三。上榜的日系品牌除了汉兰达和雷克萨斯，还有第六名的日产途达以及第七名的本田冠道丰田汉兰达的价格二手车，这两款燃油中型SUV的保值率分别为69.51%和68.22%。
传统一线豪华品牌的奔驰和宝马虽然也上了榜，但排名相对靠后。具体来看，40.63万起售的奔驰GLC的三年保值利率为71.67%丰田汉兰达的价格二手车，排名第四，而指导价为47.20万-57.20万的奔驰GLC轿跑则以70.45%的保值率位于榜单第五名，这两款车型在终端销售的优惠力度非常大，这对其保值率难免会产生一定的影响。相较于奔驰，宝马X4的保值率并不理想，已经跌至70%以下。
在中型SUV保值率前十排名中，唯一上榜的国产车是广汽传祺GS8，这款指导价为18.68万-26.98万的国产SUV保值率达到了68.15%，领先豪华品牌宝马X4，位于第八名。而曾经的“加价王”雷克萨斯如今早已跌下神坛，市场表现比较惨淡。上榜的雷克萨斯NX的保值率也仅为67.93%，值得一提的是丰田汉兰达的价格二手车，7月7日丰田宣布召回部分进口雷克萨斯NX，共计1817台。
总结：虽说保值率不是判定一辆车好坏的唯一标准，但却能直观地反映出市场对该车型的认可程度。从榜单中可以看出，德系和日系品牌的保值率最高，进入前十的车型各占4款，美系和自主品牌各占1款，而中型SUV市场销量始终靠前的奥迪Q5L、大众途观L等均无缘前十。对此，你们有何想法？欢迎在评论区留下你的观点。
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