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门槛下探到22.97万,凯迪拉克XT4大改动,前驱1.5T并不弱

   2023-07-11 网络整理佚名1360
核心提示:97万,凯迪拉克XT4大改动,前驱1.5T前驱版本也在20万之上,实际并没有带来类似新一代别克君越的降价力度。在这样的情况下全新凯迪拉克xt4反而更有看点,因为这次新版xt4指导价区间下探很明显,原来2023款车型最低配风尚版起步就高达26

门槛下探到22.97万,凯迪拉克XT4大改动,前驱1.5T并不弱

近日上汽通用凯迪拉克集中发布上市了三款新车型,其中关注度比较高的是新面孔凯迪拉克GT4,这款车定位是入门紧凑级SUV,本来上市之前大家预测的价格都比较低,但正式上市之后最低配1.5T前驱版本也在20万之上,实际并没有带来类似新一代别克君越的降价力度。在这样的情况下全新凯迪拉克xt4反而更有看点,因为这次新版xt4指导价区间下探很明显,原来2023款车型最低配风尚版起步就高达26.17万凯迪拉克xt4二手车多少钱,但这次2.0T版本指导价已经下探到25.77万,关键还增加了1.5T版本进一步拉低门槛。

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全新换装1.5T发动机的凯迪拉克xt4指导价只有22.97万,而且后续上市之后注定有不错的优惠力度,实际裸车价完全有可能控制在20万之内,这就很有吸引力了。因为1.5T版本发动机的动力性能并没有明显下探,最大输出功率211马力,实际上很接近2.0T可变缸发动机,而且依然搭配9at手自一体变速箱的情况下,即便入门版本开起来也会比较激进。

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相比新车型GT4,凯迪拉克xt4虽然也是紧凑级SUV,两者表面看尺寸定位属于同一档次凯迪拉克xt4二手车多少钱,但凯迪拉克xt4属于很标准的SUV架构,而不是偏跨界的风格,所以高度方向的空间表现会更出色。车身总长虽然只有,但轴距长达,而且这是一款前驱平台架构的产品,后排空间利用率很高。

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外观造型设计和美国本土全新版本凯迪拉克xt4基本一致,车头前脸变得更加精致,两侧泪痕大灯线条更纤细了,车身侧面能看出比较高的离地间隙,而且C柱位置设计有运动化的态势,尾部灯光还是熟悉的镰刀状凯迪拉克xt4二手车多少钱,整体保持了品牌辨识度。

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比较关键的是内饰升级,已经用了很多年的凯迪拉克对称布局中控台面确实有点落伍,这次新版本凯迪拉克xt4总算换装了贯穿曲面大屏,台面的科技氛围明显提升,关键还有高通8155芯片加持。只是中控扶手箱区域和凯迪拉克GT4有明显不同,全新xt4还是没有更换为怀挡设计,继续采用了相对传统的鸡腿造型电子档杆。

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全新1.5T发动机动力性能并不弱,211马力足够日常家用,官方零百加速成绩8.9秒也是有推背感的,关键排量减小之后也会有油耗数据方面的优化,相比2.0T版本会更省油,这其实很符合年轻人的实际需求。

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问题来了,你觉得凯迪拉克XT4划算吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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