近年来，随着汽车保有量的增加和城市交通拥堵的加剧，停车难、停车乱等问题也逐渐凸显。由此引发的停车开门事故频频发生，不仅给行人和骑车人带来伤害，也给车主带来经济损失。那么，在停车开门事故中，责任应该如何划分呢？
首先，要明确一点：在我国现行法律中，“行人优先”是一项非常重要的交通原则。在道路上遇到步行者、骑车者等弱势交通参与者时，驾驶员必须尽可能地让路或让行。因此，在停车开门事故中，如果造成了行人或骑车人受伤，肯定是汽车驾驶员承担全部责任。
但这并不意味着，在没有直接伤害到他人的情况下，汽车驾驶员就可以完全摆脱责任。相反，在这种情况下，从事故过程出发考虑，则应该根据以下三个方面来判断责任：
一、违反规定停放
如果汽车驾驶员将自己的车辆停放在不允许停车或不安全的地方，比如路边禁止停车区域、交通要道、无人看管的私人停车场等，那么当他打开车门造成事故时，应该承担全部责任。此时，驾驶员可以被认定为“违反规定停放”，从而导致行人或骑车人无法避让或注意到车门突然打开而发生碰撞或倒地。
二、未采取防范措施
即使是在允许停放的地方，汽车驾驶员也有责任采取必要措施，保障行人和骑车人的安全。例如，在开门前应当观察后方是否有行人或骑车人经过，并在确认安全后再开门；打开车门时应当尽量将门打开到最大角度，并使用右手拉住门边利用身体挡住可能出现的危险区域。如果汽车驾驶员没有采取这些防范措施，造成了事故，那么他就应该承担相应的责任。
三、其他情况
除了以上两种情况外，还有些特殊情况也需要考虑。比如，在某些道路上，存在专门为行人和骑车人设置的车门警示标志。如果汽车驾驶员在这种情况下仍然没有采取必要措施，造成事故，那么他就应该承担全部责任。
综上所述，停车开门事故责任划分并不是一件简单的事情。除了行人优先原则以外，还需要考虑停车地点、采取防范措施等多个方面因素。对于汽车驾驶员来说，做好防范工作是避免发生此类意外的重要保障，也是保护自己不受法律追究的有效手段。
