近年来，北京市政府针对汽车限购政策实施得越来越严格，不仅限制新车上牌数量，同时也加大了对外地车辆在本市的管控力度。而在这个背景下，北京指标买外地二手车成为了越来越多人的选择。
首先，我们需要明确一个概念：北京指标。所谓“指标”，就是购买小客车的名额。由于北京市政府实行了小客车总量调控制度，每年只有一定数量的名额可以供购买者申请。因此，“北京指标”就成为了很多人追逐的对象。
然而，在这些名额有限的情况下，许多想要购买新车的人都被卡在了门外。因此，他们开始将目光投向了二手车市场，并且发现外地二手车价格普遍比北京本地二手车便宜很多。于是，“北漂族”、“留学生”等群体开始尝试通过购买外地二手车来获取“北京指标”，这种行为被称之为“指标买断”。
那么，“北京指标”真的可以通过这种方式获得吗？答案是肯定的。如果你在购买外地车辆时，能够满足以下条件，就可以获得北京市的小客车指标：
第一，必须是二手车。这点很重要，因为如果你购买的是新车，那么就需要在本市进行上牌。
第二，必须是符合国家排放标准的车辆。这也是为了保护环境和民生安全。
第三，必须在外地拥有该车辆的所有权，并且在外地使用满一年以上。这个时间限制也很关键。只有使用了一年以上的车辆才能算作“二手车”，才能符合“指标买断”的规定。
但是，“指标买断”也存在着风险和不便之处。首先，购买外地二手车需要经过繁琐的手续和检查程序；其次，在将外地二手车带入北京时还需要缴纳相当高昂的过路费和环保税；再者，在卖掉这些被“指标买断”的二手车时也会面临价格低、流通难等问题。
总之，“北京指标”对于许多人来说仍然是一个非常重要的资源。虽然“指标买断”有它存在的风险和不便之处，但对于那些迫切需要小客车的人来说，这种方式仍然是一个比较可行的选择。
