前期师哥给大家介绍了哪些二手车不能买后，有很多车友给师哥发消息说，虽然大家都知道哪些二手车不能买，但是究竟该如何检查汽车才能识别这些汽车，才能防止被车商欺骗呢？本期，师哥就带领大家一起了解一下，二手车的常见检查方法。
一、车身观察
车身的观察主要关注汽车的腰线、漆面、车窗玻璃、前大灯等特征。
汽车发生侧面碰撞后腰线总会送到一定程度的破坏，腰线会表现为不光顺，弯曲，左右不对称等。然而一般钣金师傅的维修水平几乎不可能把腰线修理得与新车一样，因此，对于外观要求较高的车友可以仔细观察一下。
汽车有没有发生过碰撞或者剐蹭事故都可以从漆面的光滑度及细微色差看出来，因为通常发生这些事故的汽车，车主出手时考虑到出手成本的问题，很大程度上会在一些非正规4S店，或者非专业的维修店里维修，这就导致修补出来的新车漆与旧车漆存在一定的色差，而且车漆的细密程度也会有所不同。
一般情况下，合格出厂的汽车的车窗和前后挡风玻璃上的小标都是一致的，如果发现这些小标不一致，那就可以判断出这些玻璃中可能因为破损或某种原因被更换过，所以车友就要询问清楚更换的原因，如果发生过较大的事故，车友就要避免这类车辆。
如果汽车的前侧两个大灯左右不一样，比如大灯的生产日期，编号等，如果有较大的时间跨度差异，就说明其中的大灯出于某种原因更换过。除了大灯，车友也可以根据汽车上各个部件的生产日期编号的信息，推断哪些零件进行过更换，避免买到后悔车。
二、机舱观察
机舱的检查，主要关注螺栓、纵梁、内漆、水箱及水箱架等。
通常机舱内的哪个部件被替换过或者拆卸过，都可以通过观察相应的连接件上的螺栓是否有压痕、损坏或者缺失等情况。车友也可以根据不同位置的螺栓的破损程度来判断某个部件的维修频率，从而对该汽车常出现的问题有个基本认识。
如果机舱纵梁有焊接或者矫正过的痕迹，就表明该汽车一定遭遇过较大的安全事故，与此同时车友也可以再仔细观察吸能盒和防撞梁，以及在其上的螺栓来确认是否是重大事故车辆。
一般汽车出厂时，其内漆的颜色都是相同的买的二手车怀疑是事故车怎么查，如果车友观察到不同部件内漆颜色不同，或者有较大差异，就可以怀疑是否某个部件曾经被更换过。
如果车头遭受过较严重的碰撞后，它的水箱及水箱架部分都会进行更换，可以观察水箱架是否有褶皱以及螺栓新旧程度判断是否进行过维修。其次通过观察新换的零部件和原厂配件的标识和厂商信息来判断是都被更换过。
三、内外饰
内外饰的检查一般关注车门、内饰座椅、行李箱等。
如果汽车发生了侧面碰撞，就一定会导致车门周边的变形。所以可以观察车门打开或者关闭是否困难或异常，门柱是否有矫正痕迹来判断是否发生过事故。其次，观察密封条是否有破损来判断是否被拆过多次。
如果汽车内饰有较大的油漆味可以判断内饰曾经被翻新过，通过按压座椅观察它的恢复速度也可以判断座椅是否被翻新过，一般原厂座椅坐久了，按压之后，恢复的较慢，如果是翻新的，恢复较快。原厂座椅都是根据人机工程学设计的，因此翻新的座椅虽然很新，但并不一定舒适。
行李厢底板和后尾板如果出现过切割和焊接痕迹就说明该汽车遭遇过追尾等碰撞事故，导致了尾部部件的一定程度的损毁，虽然进行了重新修复，但汽车的安全性已经难以保障了，车友们在购车时也需要注意。
除了上面所说的外部检查，车友们也可以通过试驾检查问题。
检查发动机启动是否顺利，运转是否平稳，抖动是否剧烈等来判断，汽车怠速是否过低，机脚松动、有气缸未点火等情况。除此之外，检查汽车通过减速带或者不平路面时如果出现较大异响也需要警惕汽车可能存在潜在故障。
对于想要买车的朋友来说，无论是从价格、理财、使用还是改装等角度来看，购买一辆二手车都是不错的选择。但是，因为图便宜和求快心理，不少二手车小白都吃了亏，今天就给大家说说二手车坚决不能买几种车。
1、不符合落籍地排放标准的
的时候，车辆要过户落籍的地方，该二手车的排放标准不符合当地（落籍地）的环保标准。例如很多地方车管所是不允许欧4标准的车子落籍上牌照的，这样的二手车就无法在当地上牌。有一个江西高安的朋友，买了个二手车，到车管所现场咨询上牌情况，问了相关领导。领导说从外地购买二手车到高安上牌，必须国三，国四的。他只认国标。欧四属于进口车型的排放，要跑到宜春上牌。高安上不了。
2、经过改装的
我国目前对于车辆的改装管理得比较严格，车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸、车身形状颜色等行为，都是不允许的。因此,千万不要被一些改装得很有吸引力的二手车所迷惑。除非，车主能提供将车辆恢复原状的所有配件。
3、抵押的
抵押车一般是个人或者公司用车，以高档车、豪华车居多。表面上看起来车好价廉，但车辆的实际情况究竟如何，购买者很难知道，这类车应该尽量避免购买。而且抵押车大多数手续不齐全，没有车辆登记证，过户困难。只有当抵押解除了才有机会过户，如果一直处于抵押状态，购买之后会有很多未知的风险。
4、有问题的
所谓有问题车是指车辆自身和车主本身。车辆问题，比如套牌车，套牌车是没有自己真实身份或是被别人复制身份，一旦出现问题首先是要先把车没收，还要负相应的法律责任。车主自身有诸如肇事逃逸的车主和有诉讼在身的车主，他们往往急于脱手，给车辆开出非常有诱惑力的低价，一定要禁住诱惑拒绝购买，弄不好还要惹上说不清的关系，实在是太不值了。
5、已经停产的
目前市面上的二手车部分是停产车，这类车价格较低但是后期的养护却相当麻烦。一般停产很久 的二手车配件很难找，有时需要从厂家直接调货，有时需要等上几个月。建议用户在购 车之前先考虑养护成本和使用便捷度，如果市面上就能方便地买到零配件，养护成本不高那么可以 考虑购买，反之则弃而远之。
6、里程短，年限短的
老实说调表这个活，我也会干买的二手车怀疑是事故车怎么查，早期自己在杂修厂搬轮胎那会就干过，现在的调表就更快了，5分钟30块完事，所以里程太低的车型往往都是绵里藏针的，要注意。另外需要注意的就是准新车，准新车往往都是非常有诱惑力的，看起来确实特别新，但是像这些开了半年就要卖的车，背后往往都会带着故事的。当然了买的二手车怀疑是事故车怎么查，如果能了解到车主确实是中了大奖或者是拆迁款到了，那就可以放心买。
7、进过水的
一旦车辆经过泡水，大部分车主都会清理干净选择卖掉，因为大家都知道，泡水车日后的危害很大，整车电器加上发动机进水，不知道什么时候就会出现电路断路，发动机故障，加上雨水呈酸性，底盘受腐蚀生锈的几率更大现在的汽车电气化程度较大，高速上一旦发生故障，后果不堪设想。二手车商对于泡水车的翻新很到位，一般人很难发现，所以一定要带上靠谱的老师傅进行检查。
8、转手次数太多的
买二手车时，大家可要擦亮眼睛，尤其注意这辆车的过户次数。现在有一些车贩，伪装成个人车来卖，这种也是最讨厌的，因为车辆的关系比较复杂，说不好哪天就有人找上门来了，所以买二手车一定得避开这类车辆。
9、发生大事故的
所谓的事故车，就是出现严重的撞车，翻车后，车辆的横梁纵梁还有ABC柱经过钣金，切割和焊接修复的二手车。大事故车虽然经过修复，外边看起来很新，但其操控性，稳定性及安全性已经变得很差，行车带来很大隐患，发生事故时，修复件无法承受压力，对乘员的安全造成极大的威胁，所以出过大事故的二手车不能买。
在选购二手车的时候，一定不能着急，更不能贪便宜，要知道贪小便宜是要吃大亏的。掌握这几类坚决不能买的二手车，在买车的时候多走走、多看看，货比三家，相信小白也能买到称心如意的二手车。
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