爆燃事故
据《张家口通报爆燃事故情况，事故原因在调查中》报道：11月28日晚，张家口市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，通报了当日凌晨发生的爆燃事故有关情况。
据介绍，11月28日凌晨零时41分，张家口市119指挥中心接报，桥东区大仓盖镇盛华化工有限公司附近发生爆燃。明火在凌晨2时48分基本扑灭。截至目前，现场搜救工作基本结束，事故造成23人死亡、22人受伤，过火的大货车38辆、小型车12辆。事故原因正在调查中。
据中国化工报报道，爆炸事故并非发生在盛华化工，该公司没有发生爆炸及人员伤亡，爆炸事故地点涉及公路，疑似与氢能源有关。
据澎湃新闻，系一辆运输危险化学品的车辆等待进工厂过程中发生爆炸，并引燃了周围车辆。
根据张家口市政府发布的情况通报，事故原因正在调查中。据新华社援引张家口市消防和电力部门的说法，这起爆炸事故调查的初步原因，为运输乙炔的大货车爆炸，引起化工厂周边车辆连环爆炸燃烧。而这些乙炔，是盛华旁边的海珀尔新能源公司在生产氢气时所需的材料。
虽然不是化工厂的事故，但是突然的事件已经足以令人为化工厂揪心，也再一次让人们想起2015年2015年8月12日发生的滨海新区爆炸事故。我们该从类似的化工事故中吸取什么教训呢？
其一，化工公司本身硬件不过硬。化工公司在审批、建造和投产过程中，都有一系列要求极其严格的规定，这些规定最直接体现在要求化工公司硬件设施或布局要符合标准。尤其是在建造和投产过程中，必须严格遵循相关规定，不能有一丝一毫的侥幸心理，不能用金钱或者人情关系去买通相关的审批部门或人员，以求审批部门开绿灯放行。因为审批时，放过任何一个细节上的问题车辆事故反思个人反思材料，都有可能为将来发生严重事故埋下隐患。这是任何化工公司都必须引起高度重视的问题。
其二，审批、监管部门的审批或监管工作不到位。如上所述，审批部门审批不到位，就会埋下事故隐患。作为审批部门，必须要有过硬的原则性，在重大原则面前，一丝一毫的妥协就意味着将来要付出巨大的代价。作为监管部门，同样应该顶住各方面的压力，不可碍于情面而放松、降低监管要求和标准。此次张家口爆燃事故发生的原因，据货车司机透露，此前，当地的安监部门曾经下令禁止这些车辆停在路边，要求他们停到停车场，但后来就放松不管了，于是这些拉煤的车和装着易燃乙炔的车混在一起都排在路边，就此埋下了安全事故的重大隐患。
其三，工作人员操作不规范往往也是事故发生的重要原因。化工公司的原材料及成品，基本上都是易燃易爆或者剧毒的化学品，稍有不慎就可能触发爆炸或燃烧，引起重大安全事故。因而对化工公司所有岗位的工作人员都必须实行持证上岗，要经常性开展培训，对每个生产、运输环节都要进行细致、精确的培训，确保每一个员工都能规范操作。还要对每一个生产环节有可能出现问题的地方制定严密的防范措施和事故预案，要定期组织全员进行安全生产事故防范和处置演习。
前事不忘后事之师车辆事故反思个人反思材料，我们应该从类似的化工安全事故中吸取惨痛的教训，希望有关厂家和监管部门，任何时候都不要抱着侥幸心理，安全生产无小事，必须时时刻刻绷紧安全生产这个弦，把防范工作做严、做细、做实，没有安全作保障，所有其他工作做得再好，都是徒劳。
河北张家口爆炸事故亲历者：
当时感觉地在晃，火苗瞬间窜出
事发时，货车司机王恺(化名)正排队准备进厂卸货，当时他开着装煤的货车在公司外面排队等待，夜里12点多，突然听到了“砰砰”的爆炸声，就看到火苗一瞬间就窜出来，很快烧起来了，“估计当时我距离爆炸点有两三百米远，觉得地都在晃，我衣服都没穿就赶紧跑出来了。”
王恺说，跑出来后，感觉火势燃烧速度特别快，但没有闻到什么气味，自己的货车和货物都被烧毁车辆事故反思个人反思材料，手机也丢在了车里没来得及拿出来。不过，他只是头发烧着了点，身体没有受伤。早上他借了手机给妻子报了平安。他说，在现场看到很多人被烧伤，后面的几辆车里可能有死伤的。现在，王恺和其他货车司机在距离现场几公里外的地点吃饭，等待后续的安置和处理。
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