我国汽车交易市场非常活跃，不仅新车交易数据年年大幅度递增，二手车亦是如此。统计显示，2014年全国共交易二手车605.3万辆，同比增长16.3%。新车交易，有设定的价格；可二手车交易，因缺少专业、标准的估价平台，往往都是由交易市场的商贩们“说了算”，水分很大。
这样的“不规范”开始慢慢改变。鼓楼区紫金智梦园创业特别社区内的创新企业——南京车易淘网络信息技术有限公司的“车300”比价平台，正致力打造我国最标准的二手车评估系统。目前，仅在互联网上就有淘宝、易车等200多家合作方，现每天有100万辆次车在这一系统进行“评估”。
输入车况，“车300”就会告知能卖多少钱
公司CEO许伟，此前10多年在一家外企工作，从事数据分析，闲暇之时他一个最大爱好就是研究各种车的二手价格。而汽车流通协会公布的一项数据让他看到了迈入二手车交易领域的广阔前景，“中国二手车年交易量突破600万辆，按照平均每辆车5万元的交易价格算，一年就有300亿元的交易额，这一数值足够成就好几家上市公司，且数字还在不断增长，但我国竟然没有一个知名企业。”许伟告诉记者，这个“奇怪”现象促使他和几个爱车的小伙伴准备进入这个领域探探究竟。他们曾花了4个月的时间进行二手车交易市场的相关调研，发现了很多问题：车况不透明、行业缺乏规范、坑蒙拐骗比比皆是，最大的问题是消费者的信任。
在许伟看来，想做大二手车交易，首先须有车源的批量化采购，但目前车子都分散在老百姓手里评估二手车网，企业到哪进货没有固定渠道；另外，还须有“标准化”采购，即一车一况，一车一价，让消费者能一目了然，“我们做不了前者，但能做好后者。”
许伟所谓的“做好后者”就是搭建二手车交易最基础的设施——“车300”价格评估系统评估二手车网评估二手车网，消费者将车况按照相应提示输入，就可自动评估车能卖多少钱。“传统的方式是靠人工评估，只要车一开进二手车交易市场范围，就有10多个商贩围过来，拼命压价并在市场内串通，水分很大，卖主永远都是损失方。”许伟说。
每天评估车辆次超过100万，被多家风投公司看中
价格评估系统平台搭建好了，如何让普通老百姓信任呢？“车300”最先根植的是二手车交易的经纪人和各大车商，“汽车种类有2万多种，很多从事二手车交易的虽干了一辈子，但熟悉的不过上千种，价格时刻在变化，他们也非常需要这套价格参照体系，赢得所有车商的认可后，因我们不涉足交易环节，也不从中赚钱，普通消费者的认可也就会慢慢积累。”许伟告诉记者，平台去年4月上线时，每天网站的访问量只有几十人，现在每天已突破3万人，APP用户也有好几万。后台统计数据显示，每天有100万辆次车通过这一系统进行“估价”，评估正确率已经超过83%，“我们目标是让准确率超过90%，即100辆车交易，最终有90辆车的交易价格就是平台评估价格。”
一年多时间的打造，“车300”已成我国二手车评估行业龙头。在互联网交易平台中，淘宝、易车等200多个合作方与其合作。在南京大明路二手车交易市场内，80%的商户也都在用这一评估系统。
“二手车交易链条很长。”许伟告诉记者，“车300”除了帮卖主寻求最靠谱的售价，也会帮买主淘到性价比最高的车辆，“消费者输入相应金额，性价比最高的车辆就会顺次呈现出来。”
看中其“高速成长”的霸气及未来的广阔市场空间，多家风投公司与之牵手，去年7月，许伟拿到五月天下的1000万元天使投资；今天5月，又获得源码资本的几千万元投资，“很多企业发展面临的资金短缺难题，我们没有，现在唯一目标是提高访问量，访问量上去了，为企业增值的渠道也就越来越多。”许伟很自信地表示，经过5年左右的深根，“车300”将成为我国二手车交易的入口，同时也将成为金融、保险等领域最专业的服务模板。
本报通讯员 朱莉莉
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