如果说问你十万元级别能选择哪些MPV，相信不少人都会脱口而出宝骏、北汽或者长安旗下的几款车，一是因为这几款车真的是不愁卖，二来我国的MPV市场可供选择的余地真的不算多，所以消费者能记住的肯定也就这几款卖得好的产品了。
如果我再问你，合资品牌这个价位有哪些能选的郑州日产nv200新车多少钱，相信不少人一时半会都答不上来，因为在这个价位区间，又是合资品牌的，其实只有一款车，它就是来自郑州日产的。
日产的车，无论是几万元的阳光，还是几十万的天籁、西玛，或者是SUV，它们都有一个共同的特点，就是都有能让你想怎么“瘫”就怎么“瘫”的座椅郑州日产nv200新车多少钱，包括这台经济型MPV也是如此。
其实我对并没有太多的印象，只是坐过一次，总结一下乘坐感受只有两点，内饰够廉价，座椅够舒服。
可以说除了内饰太掉价外，其他的方面它的表现都还算不错，所以也很不明白为什么它的销量就是上不去，说实话它比同价位的自主品牌好不少，当然内饰和配置除外。不过今天要说的，不是一般的，而是它的电动版车型e-。
其实这款e-我们并不陌生，早在2012年它就已经亮相，在其它地区这款车在2014年就已经开售，当时它在日本本土的售价约为23万元人民币。放在三年前，这个价位其实并不算低了，加上它的续航里程只有，所以这可能也是郑州日产迟迟未引入国产的原因。
如今随着电动车技术的进一步成熟，加上国内短途物流的需求也逐渐旺盛，郑州日产也将有可能投产这款经济型MPV。
对于郑州日产来说，这款车其实可以说是销量支柱一般的存在，去年全年它占据了郑州日产乘用车销量占比的86%，在刚刚过去的几个月，这一数据已经变为100%，所以说它是最有可能投产的。
郑州日产
如今的e-和当年相比自然也是有了不小的提升，动力电池总能量为，续航里程已经提升至。外观方面和当年日产发布的e-相比变化不大，和燃油版车型也是只有细节上的区别。
进气格栅变为密闭式，大灯造型变为了三角形郑州日产nv200新车多少钱，logo下方隐藏的是充电口，这一设计和日产聆风类似。
侧面线条和普通版车型一致，在方正的车身下车轮略显小，可能这也是许多人认为它并不是纯正MPV的原因，因为它确实更接近于小的厢式车。
它的内饰相比传统的燃油车型可就好太多了。上图是1.6L自动顶配的现款的内饰，下图是电动版的，两个相比之下第一个明显就是小面的感觉，廉价感扑面而来。可能这也是让不少消费者放气它的原因，毕竟这个价位的车还是以拉人为主，这个内饰确实掉价不少。
至于电动版的上市后变现如何，我觉得是值得肯定的。当然，这也是建立在它有一个合理的价格因素上为前提。
我们现在在街上其实已经能见到不少电动的物流车了，而且就拿e-来说，的续航对于应付城市通勤也已经绰绰有余，城市内的短途物流电动化只是早晚的事。
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