大家好，我是在李三吱讲Evo 的视频里最后露脸30秒的赤坂。
首先感谢这两天看了《》视频后前来关注的新朋友们。相信其中有很多朋友都是因为比较在意“用一辆奥拓的钱买了一辆Evo”才来的，我们的公众号在今后也将开始做一些关于日本二手车的内容，希望大家能持续关注。
昨天还有一个夺眼球的大新闻就是新一代的发布了。相信关心自己肾的朋友们已经知道了价格，并且一如从前，注意到了日本的售价要比国内便宜很多：
最新且最高大上的 X似乎是卖出了史上最高价，在日本至少需要11万2800日元才能买到一台，这还不算8%的消费税。即使是比中国的售价便宜，这对大多数人，哪怕是日本人来说也不是一笔小钱了。
看到这个价格，很多对新本身没兴趣的人也开始算自己的帐了，比如：
这张被PS过的图的意思是，一台新 X 64GB的价格可以在某游戏中氪金10连抽38次，一台的则能氪金43次。
那么作为一个被李老鼠称作二手车捡漏王的人，今天赤坂就带大家看看我们关心的问题：
一台新在日本能买一辆什么样的二手车？
你没有看错，不到元人民币的钱，已经能在日本买车了。
首先我们有必要普及一下日本二手车购车费用的构成。
在日本，从正规二手车商买一辆车，你需要付出的费用包括车子本身的价格（也就是“ 本体价格”），以及包括各种手续费、税费、整修费用、店家利润等的“诸费用”。
在日本，旧车的本体价格贬值速度非常快，很多车过了十几年虽然车况完全没问题，但本体价格已经基本没有几个钱了。所以“诸费用”超过“本体价格”的情况也不在少数。
话不多说了，做好心理准备二手丰田7座汽车，看看你要的能换什么车吧：
↑ 这辆铃木MR 是一辆日本特有的排量的“轻自动车”，油耗低且轻盈小巧，十分适合在日本的城市中驾驶。24.4万公里的里程在日本已经算超长了，所以它的本体价格只需要5万日元（3000人民币左右），算上过户等手续费也才8万日元（5000人民币左右）。
↑ 斯巴鲁也出过的轻自动车。这辆车只走了10.4万公里，总价8.1万日元。唯一不足的是它的年龄已经接近20年。不过，如果你省下了一部 X的前去买它，还能多出3万日元换一套全新的冬季轮胎，或者一部安卓手机...
↑ 继续加一点点钱，我们就能买到4WD的轻型越野车——和三菱帕杰罗Mini。这两辆车虽然油耗不低，但开起来非常有意思，去玩一玩off road也是不错的。
↑ 带涡轮的本田看起来也很好玩
上面几辆都是排量不足1L的轻型车。有人会说这种车子太小了，装不了人也装不了货，还不适合跑长途，不用担心，正经的车来了：
↑ 2004年的丰田，这可是一辆带推拉式后门的6座车。居家旅行必备呀！
↑ 日产的1.2L紧凑型小车，本体价格只算1万日元
有心的朋友可能注意到了这些车的“车检”（也就是年检）所剩时间都不多了。的确，在日本车子每两年就需要进行一次年检，年检时除了各项检查的费用，还要缴纳交强险和重量税，加起来好几万日元（轻自动车会便宜很多）。所以，很多人都会选择在年检期限将至时卖车。
部分二车商家自然也会意识到消费者的小心思——别担心，即使是把店家帮你代办年检的费用算进去，还是可以换汽车！
↑ 带“车检整备”的本田Life和大发Mira，买回来就能开，而且2年之内不用交年检费和重量税
上面我们看的是一些把“本体价格”和“诸费用”都算进去的 X，啊不对，二手车。那么人如果不算“诸费用”，只看车子本身的价格的话，选择就更多了：
↑ 上一代飞度，而且还是四驱的。本体价格还不如贵，加上其他费用也才15万多日元
↑ 丰田的7座MPV“ISIS”（当年真是命名不慎...），带单侧电动推拉门。本体价格和 X 64GB相当
甚至...
↑ 还可以买到成色尚可的沃尔沃S60二手丰田7座汽车，2.4L真皮座椅带天窗！
现在大家应该知道日本二手车市场的下限了...更加关键的是，这些车几乎没有里程15万公里以上的——放在国内绝对算很新的车了。
以上这些二手车的信息，来自公开的二手车平台。大家很方便就能从这个网站以及几家类似的竞争平台上查到这些信息。
这一类二手车平台上的车都是正规二手车商在销售，所以相对都是有保障的。
那么，难道还有更加野的路子？
没有错，即使一般人没法去USS等面向商户的二手车拍卖市场买烂便宜的车子，也至少可以去雅虎旗下的拍卖网站从个人（有的也是商户）手上买车，只不过这些车车况可能更差，很多手续可能需要自己去办而已。
我们来看一些例子（越往下越牛逼）：
↑ 2000年的斯巴鲁旅行车，4WD，改过排气，加了涡轮表，日元就能拍到手（不包括过户等费用）
↑ 2002年日产X- SUV，12万日元
↑ 经典的17型（皇冠的旗舰版），带天窗真皮座椅，当年价格可是这台车的40倍！
↑ 车况较好的奥迪A4 旅行车，还是10周年纪念版！10万日元起拍
↑ 一台的钱，圆你的奔驰梦！老A系A160，11万日元立刻到手
很多朋友都会担心这种个人间的买卖会不会有风险。在日本，从雅虎等竞拍网站上购车，最大的风险就是车况大多不如正规车行。但靠谱的车找找也是有的：
↑ 操不坏的丰田，带预备车检（与正式车检同样工序和标准的检修，买到车后直接去陆运局做正式车检，基本都能合格）。这辆丰田本身也很有意思，驾驶侧（右侧）是两个门，副驾驶侧是单门推拉门，方便运载大件东西
最后，有必要就几个大家关心的问题做一些说明：
日本的二手车这么便宜，那我能不能运回中国开？
过了八九十年代的走私车黄金期，如今要把一辆日本车运回中国，已经相当难了。即使可以，费用也将让你宁愿在国内买车。
日本买车这么便宜，那是不是人人都会买车？
在日本，汽车早已不是一件显示社会地位的东西。大城市居民在更多情况下不需要用车而依赖于公共交通，没有车的东京人非常多。
除了这篇文章中讲的在网上找车的办法，还有哪些在日本购买二手车的渠道？
很多人都知道USS之类的线下拍卖场。一些二手车业者会为客人提供代拍服务，拍下来的车自然也比一般去店里购买要便宜。另外除了二手车商，汽车厂商旗下的经销商（类似于4S店）也会销售“认证二手车”，这些车往往车况非常好二手丰田7座汽车，但也稍微贵一些。
日本买完车后的手续麻烦吗？买车前后又需要哪些准备？
在日本买车必须先拥有自己名下的停放车辆的车库或车位，而要签下车位则需要有日本的住址和印章证明。二手车过户和车检都在陆运局进行，一般二手车商都提供有偿或无偿的代办服务。
买二手车后首先要做的事情，是去值得信赖的汽车正规经销商或修车厂进行全方位故障检查，把该换的零件换掉。当然，日本二手车车况普遍较好，即使什么也不动，跑个两三年也是没有什么问题的。
怎么样？看完了日本的这些二手车价，您还会有那么想要新吗？不多说了，赤坂先去看看一台 X的钱能买哪些Evo用的改车件了...
今天的更新就到这里！
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
