3月初，湖北车企联合当地政府补贴让利消费者的新闻在汽车行业迅速发酵，此后不少汽车厂家迅速跟进，纷纷推出相关的营销活动，北京现代全系车型至高补贴5.5万元、奇瑞集团推出“百亿购车钜惠行动”、上汽大众37亿限时补贴，市场一片哗然、真假难辨，鱼目混杂之中，不乏部分厂家浑水摸鱼，以平时的优惠幅度充数来获取一些关注，还有部分厂家充满了“套路”，比如采取先全额收取再部分返回的模式06年速腾自动挡二手车多少钱，让消费者承担了一定的风险，还有部分厂家是明面是让利消费者、实则迫于清库压力，拿出部分滞销长库存车型，热销车型一问优惠则是这也不行、那也不行，订车后交车更是设置诸多障碍。
作为国内最优秀的汽车企业之一，一汽-大众也推出全系优惠补贴让利消费者的活动。与部分厂家迫于库存压力、拿长期库存车降价促销搞噱头不同，一汽-大众并没有库存车或者国六B的排放压力，限时补贴针对的全系车型，而不是部分“老大难”，同时在补贴方式上，一汽-大众简单直接，从车价上补贴让利，不玩套路、不整虚的，幅度超越以往，真金白银诚意回馈消费者。具体形式是终端经销门店限时补贴举措，单车限时至高补贴5万元，优惠截止时间为2023年3月31日。
笔者通过电话沟通并走访了部分经销商，获取了相关补贴信息，具体如下：
在轿车方面，一汽-大众拥有（丨）（参数丨图片）、、等轿车产品06年速腾自动挡二手车多少钱，价格区间覆盖10-30万级别，满足各个层级消费者的需求，几款产品均处于细分市场前列，是备受消费者喜爱的产品。从笔者获得的信息来看，此次轿车限时补贴均是3万起步，整体幅度远高于的2万优惠。
首先是一汽-大众最知名的车型，B级车典范、销量常青树、品牌代言人—迈腾补贴元+，针对版本的限时补贴更是高达5万，对比迈腾以往让利及竞品选手可以说幅度有较大提升。作为A＋级轿车“顶流”、销量收割机、向来不愁卖的全新速腾优惠补贴元+，如此幅度已经逼近迈腾，级别低于速腾指导价位于11-15万区间的宝来限时补贴元＋，轿车家族中指导价最低却也是补贴最大，补贴后低配价格已经接近8万左右，一款一线品牌合资A级车，总体换算下来落地价已经在10万左右。参与大额限时补贴的轿车都是一汽-大众的主力产品、销量担当，并不存在滞销难题，同时整个轿车方面的补贴也呈现出了产品指导价越低、让利幅度越大的特点，算下来价低折扣越大购买越实惠，而不是按照指导价来进行一定比例优惠，这一点可以说明厂家确实用了心，是实实在在是为消费者着想。毕竟，买迈腾的不差那5000块钱，可是买宝来的却要犹豫一下。
客户权益方面，三车都享有2年0利率/0首付购车、6000-8000元的置换补贴及增购积分等，消费者可根据自身情况选择符合要求的产品。
如果厌倦了千篇一律的轿车、追求独特，一汽-大众最美大众车—轿跑CC、CC猎装车也可以满足你的需求，目前两车分别限时补贴元+、元+，另外还有置换补贴高达8000元、增购积分。
作为一代经典、两厢王者—全新数字此次也限时补贴达到元+，对于高尔夫粉丝、两厢发烧友们来说也是十分难得。小众需求，也应被优待，不该被忘记。
同时，一汽-大众也拥有国内最丰富的SUV产品线，从、探歌、、覆盖了小型、紧凑型、中型和中大型等细分市场，深受消费者喜爱，售价也从11万到40万不等。此次SUV的补贴幅度，对比轿车家族来看更加亮眼实惠，车价补贴元+已经是起步线，主销车型更是达到元+，综合换算直达+，分车型还有更多惊喜。
首先是小型SUV探影和大一点的紧凑型SUV探歌，两者分别优惠元+和元+，此外均还享有一定的置换补贴，如此幅度，放在整体SUV市场对比市场主流竞品，这一幅度可以说是“遥遥领先、远远领先”，尤其是对比某日系小型SUV在政府联合补贴下的1.6万额度，基本上是3倍碾压，对于年轻化消费者，可以说是一大福音。
一汽-大众SUV顶流—探岳，定位中型SUV，一直以来是大众SUV的销量支柱、当家花旦，是大众汽车造车技术的集大成者06年速腾自动挡二手车多少钱，此次限时补贴元+、置换补贴高达元+，综合来看已达元＋，之前CR-V说优惠8万，但是针对的是老款22M PHEV车型，而新上市的23M CR-V PHEV车型优惠幅度则在区区2万左右，燃油版车型则仅在2万优惠，可以说是“口惠而实不至”、噱头大于实际。同时还赠送首年交强险950元，另外还有补充版车型可供选择，更加独特的C柱造型给予全新的视觉感受，更具冲击力，不拘一格。
在中大型SUV中，硬汉旗舰产品和揽巡分别补贴元＋、元＋，最高置换补贴元，买车只是起点，为了更好的服务客户，购车客户同时还享有5次免费基础保养和价值4900元的牧高笛露营套装，免去额外购买露营装备的烦恼。
作为传统造车企业中的实力派，电动车也是一汽-大众的重点打造对象，如果觉得新势力的电动产品不够靠谱，那么一汽-大众的ID家族则是传统汽车厂家中最好的选择，和也是传统汽车厂家电动化浪潮中打造的最优秀的产品（没有之一），针对ID.家族，一汽-大众经销商针对全系产品均给予元＋限时补贴。结合用户多元用车的需求，还限时推出了“0首付、0利息、低月供”租赁方案，并有电池租赁等特别方式供选择。目前市场传统汽车厂家中没有第2家还能找到如此优惠且品类齐全的电动产品。
可能在部分消费者看来，价格决定一切，但是汽车是大宗消费品，价格是重要因素，但不是唯一因素。买车不能仅仅只看价格，更需要关注产品设计、质量、还有品牌后面的责任感；买车只是起点，车辆销售后的保修、维修、二手车销售等都是需要考虑的因素。不少车企退出国内市场时也一度清仓大甩卖、打骨折出售，但是购车巨大折扣一时爽、用车出现问题火葬场，出了问题没有人负责，连基础的保养、三包服务都无法提供，二手车价值也是惨不忍睹。笔者有一个朋友就购买了一辆好几流合资品牌的产品，品牌退市后深受其害，保养还能自己找地方解决，但是面对保修期外发动机、变速箱、车内电脑出现故障，不要说免费维修，就连想自己花钱解决都没有地方可以提供服务，还真的面临着有钱解决不了问题的尴尬，用的是提心吊胆。考虑卖了吧？但是那倒数的二手车残值让他也是两眼泪汪汪，毕竟跌掉的都是白花花的银子，谁家的钱也不是大风刮来的。朋友血一般的教训告诉我，买车还是要多看大品牌、更有保证。一汽-大众通过优质的产品、更实际的销售价格、完善的销售服务渠道、便捷的维修、不错的二手车保值率覆盖客户的全过程用车场景。
价格战只能短时间的获取市场关注，如不能提供优质的产品、优秀的服务，终究只是昙花一现，潮水退去还是要回归常态。优质的企业绝不仅仅依靠价格战取胜，更需要的是价值，为客户、为社会提供持续的价值，这才是企业经营发展保持长期主义的秘诀。一汽-大众作为长期价值主义的典范，打的是售后服务战、产品质量战、市场技术战，这样才能在激烈的市场竞争中为消费者提供更持久、更优质的服务。
买车，既要买的放心，还要用的舒心、后续安心。
看了一汽-大众这么多优秀的产品，那一辆最符合你的要求呢？
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
