事故车定损标准（-）.doc事故车定损标准(-)在实务操作中,定损人员应根据实际情况在此标准以下灵活掌握。一、饭金类工吋费定损原则1、•般车型:按损坏程度及损坏面积,并结合修复部位的难易程度來核沱修理丄费。2、特殊车型:价值较高的车型或老旧车型,当外观件、车身骨架及大梁筹变形严重时,可以与客户和修理厂协商,修理一匸时费可按该配件价格的20%〜50%核定。二、漆工类工时费定损原则1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。2、豹料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10-20%比例上浮。3、、轿车及小型客车按幅(每车13幅)核定工时费。三、拆装类工时费核定原则1、一般原则:按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。2、单独拆装单个零件按单件计算人工。3、拆装某一零件必须先拆掉英他零件,则需要考虑辅助拆装的工费。4、拆装机械零件和电器零件,需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。5、拆装覆盖件及装饰件,-•、检修ABS,需确认维修方法,一般拆车轮30元/轮。7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。8、拆装座椅如含侧气囊事故车维修定损标准,工时费用可适当增加。9、拆装方向机工时应按照车型调整。
10、吊装发动机的,应计算发动机吊装费用。11、当更换项目较多吋(N10项),可以按30-50M统一计算总拆装费用。四、损坏零件修复与更换原则1、修复与更换的原则:损坏零件的修复或更换,-般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值''的原则來确定。2、材料更换依照保险的基本原理件卜偿原则”确定,具体情况按以下:一般情况下,应更换止厂配件;如损坏件本身不是正厂配件,则以配套零件进行更换;稀有、老IU、高档车型的配件,更换标准应从严芈握;部分老II」车型,可与客八和修理厂协商,以拆车件进行更换。事故车定损标准(二)配件及总成更换标准表零件或总成名称更换标准前、后保险杠1、保险杠靠近轮位的吊耳、固定码断裂或断脚的(如:),给予更换。2、凹陷裂开的给予更换正厂,断裂和破碎的给予更换付厂。3、杠体穿孔且缺损的予以更换。前、后杠内骨架撞扁在1/3以上的(以厚度或长度计算事故车维修定损标准,材料为铝合金),折曲弯度大于30。以上难以修复的或修理工时费用大于更换的,给了,更换(注:根据保额以及霉烂情况,予以等价值更换)。前杠支架撞扁在1/3以上的,折曲弯度大于30。
以上难以修复的或修理工时费用大于更换的,给予更换。中网、杠体栅格断脚、撞扁或表面断裂、或影响美观的(电镀件),折曲弯度大于30。以上难以修复的或修理工时费用大于更换的,基本给予更换。前、后大灯总成撞烂、撞穿灯面、灯壳或撞断灯脚,给予更换处理。灯面磨损深,抛光抛不平的,基本给予更换。、撞穿或撞折,特别是骨位折曲在1/3以上(特别是钱位在前面的,是I古I定受力位而且是主力的)的头盖,铝盖在周边10cm以上损坏、穿孔可以更换。前盖撑杆撑杆有弯Illi现象、撑杆芯有划痕,撑杆球头脱落给予更换。前挡下饰板金属变形或塑料裂开在5cm以下不影响使用和美观的给予修复,缺损的给T■更换。前挡饰条前档胶条和金属饰条:开裂和缺损的给了更换,如奥迪前档饰条是一次性使用,给予更换。倒车镜外部缺损和只烂镜片的给予吏换半总成,电镜的电控转向器损坏的,给予吏换总成。龙门架1/3以上的撞扁、撞Illi、撞折和头盖锁位置以及饺位损坏的(钢材)事故车维修定损标准,或材料为槊料、玻璃钢的,给予更换。散热网轻微变形,给予修复,有穿漏现象(因有压力)或有折曲的,断脚的给子更换。水箱1、轻微变形或水道管穿孔细微的,铜制水道管可用铜焊焊补的给予修复,铝制水道管可用亚弧焊给予修补。
2、水道管撞扁、撞烂,断脚或要截断改变水道的(因缩短水道影响水降温时间,容易就成水温高)给予更换。风扇总成(含电机)1、胶扇叶和金属扇叶有缺损、变形的给予更换。2、电机表面完好、轴无变形或轴承无异响及转动正常(必要时可通电试)不给予更换。前翼子板1、前面撞扁、撞折或骨位折llll超1/3以上,穿烂划破超过10cm以上,按以上规定给予更换。2、侧面凹陷无论大小都不给予更换,应给予修复。3、修复工时大于换件价格给予更换。前翼子板内骨架影响避振机座造成前轮定位和前朿有问题的给予更换。前纵梁折曲或撞扁或扭曲1/3以上给予更换。前、后桥1、要观看其撞击位置主要在轮位、或纵梁(严重折Illi)和前桥上,如货车撞不到该位置不会损坏。2、小车眼看到损坏的或看不到的就要观看其前桥底部的四颗大螺钉有无移位变形,下摆臂固定位变形,如有则给予更换,如无就不能更换。仪表台壳塑料有爆裂、穿洞、变形给予更换,真皮面尽量给予修复。
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