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编译：Eric Cao
也许未读本文之前二手车三菱戈蓝，你不知道原来AMG还改装过除了奔驰以外的其它厂商车型。不过与现在不同的是：当时AMG还未被梅赛德斯-奔驰收购二手车三菱戈蓝，所以改装别家厂商的车并不算“出轨”。
于是在九十年代，三菱找到AMG，想让他们给自己的戈蓝来点真正的性能提升。这辆车的诞生并不是为了刺激销量，而是更多为了丰富产品线，吸引眼球而生。我们可以把它理解为同时代戈蓝家族的特别版/性能版。
最近，美国街头就出现了这样一台超级稀有的AMG版三菱戈蓝，据说这款车只行驶了62,000英里(10万公里)，并在日本的一次拍卖会上被拍卖，最终运回美国。
据不完全统计，当今这款车型只推出过500台，可以说是一台可遇不可求的梦幻座驾。
除了车身套件以及全黑的涂装外，戈蓝 AMG还拥有更为运动化的内饰设计，以及AMG倾力打造的电控悬架系统。
外形保持日系风格的原汁原味，改装主要集中在发动机上，戈蓝 AMG依然搭载著名的4G63发动机，经过德国人的一系列调教（例如首创性地换上了钛材质的气门弹簧座，并换上了轻量化气缸），发动机的输出提升22%，最高转速8,，马力达到170匹。
论性能表现，当时的自然吸气AMG版远不及搭载涡轮增压器、输出超过200匹的三菱VR-4；论意义，也不及那款为了纪念拉力赛战绩的蒙地卡罗版。
但这款看似有点遗憾的车型二手车三菱戈蓝，却因为它绝佳的平衡性而受到了日本媒体一致好评，至今仍有着不少拥趸渴望入手这台情怀十足的经典“老车”，当然包括小编本人。
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