这两年我小舅子靠回收旧电动车年入百万。国家出台新国标政策以后，非标旧电动车必须淘汰。全国很多地方在2022年已经出台政策，2023年1月1日起非标电动车禁止上路行驶，违者将罚款200~500元，拒不遵守的的将没收车辆。
于是很多电动车主迫不得已提前将还能用的非标电动车，纷纷推到电动车售卖点以旧换新。电动车销售网点免费为新国标电动车上牌，帮车主省去了上牌的麻烦，同时也为自己招揽来更多生意。
这些以旧换新的非标旧电动车被电动车销售网点统一集中处理，最后卖给专业回收人员进行拆解报废。那么你知道电动车售卖网点回收的旧电动车价格是多少？然后卖给专业回收人员的价格又是多少？一辆拆解的旧电动车能产生多少价值？
常见的电动车按型号有36伏、48伏、60伏72伏等。按电池容量有36伏12安、36伏20安、48伏12安、48伏20安、60伏20安、72伏20安、72伏32安、72伏45安。不同型号的电动车电池重量，车架重量不同，当然回收价格也不同。
我们把旧非标电动车推到电动车销售网点以旧换新的时候，36伏的电动车一般折价300元，48伏的电动车一般折价400元，60伏的电动车折价450~550元，72伏的电动车折价650元左右。实际上旧电动车根本值不了这么多钱，经销商之所以高估旧电动车的价格，因为这里面隐藏着销售套路。
电动车销售网点之所以把电动车价格抬高，就是让我们觉得占了便宜，背后他们把售卖的新国标电动车价格抬高，一辆原本正常售价2200元的电动车价格抬高到2800元甚至3000多元。故意把旧电动车折高价，是让顾客觉得占到便宜。
记住买的永远没有卖的精，我们以一辆2200元的48伏20安新国标电动车为例，正常卖销售商每辆车只能挣200元。以旧换新把新车价格抬高到2800元，我们推过去一辆60伏20安的非标电动车最高折价550元，这样我们还需要拿出来2250元给电动车销售商。
明面上看以旧换新卖一辆电动车，经销商可以多挣50元。实际上仔细考虑一下，我们是不是把旧的非标电动车白送给销售商了呢？想来想去吃亏的还是我们消费者，电动车销售商每卖一辆以旧换新的旧电动车可以挣到两份钱。
言归正传，电动车销售商把旧的非标电动车按不同型号估出高价，那么他们实际上最后能卖多少钱一辆？下文按不同型号的电动车给出准确的估价，然后再详细介绍专业回收电动车的人，每回收一辆电动车拆解报废后能挣到多少钱？
36伏12安电动车平均重量在90斤左右（含电池），12伏12安单块电池重量8斤，三块电池重量24斤，单块电池可卖35元，三块电池可以卖到105元。90斤车重减去24斤电池重量还剩66斤，按废铁价一元一斤计算可卖66元。最后专业回收人员对36伏12安电动车给出的回价格大约为105+66=171元。
36伏20安电动车平均重量在106斤左右，12伏20安单块电池重量13斤，三块电池重量在40斤左右。安单块电瓶可卖45元，三块电瓶可以卖45X3=135元。106斤车重减去40斤电池重量还剩66斤，按废铁价可卖66元。36伏20安电动车的回收价格为135+66=201元。
48伏20伏的电动车单块电池可卖45元，4块电瓶可卖45x4=180元回收事故车的套路，车架可卖100元。48伏20安旧电动车回收人员回收的价格为180+100=280元一辆。
60伏20安的电动车单块电池可卖45元，5块电池能卖45×5=225元，车架可卖120元。60伏20安旧非标电动车回收人员最后给出的回收价格为345元一辆。
72伏20安的电动车单块电池可卖45元，六块电池能卖45x6=270元，车架可卖125元。72伏20安旧非标电动车最后专业回收人员给出的回收价格为270+125=395元一辆。
72伏32安的电动车单块电池可卖70元，6块电池能卖70x6=420元，车架可卖130元。72伏32按旧非标电动车专业回收人员最后给出的回收价格为420+130=550元一辆。
72伏45安的电动车单块电池可卖85元，6块电池能卖85x6=510元，车架可卖140元。72伏45安旧非标电动车最后专业人员给出的回收价格为510+140=650元一辆。
因为金属和塑料的行情价格有波动回收事故车的套路，所以电动车的回收价格也会有涨有跌，给出的回收价格仅供参考。
当电动车经销回来的旧电动车达到一定数量，专业回收人员便会通过电话联系上门进行回收。小舅子专业在宁波、绍兴、杭州地区进行旧电动车回收，回收来的旧电动车通过半挂车运回江苏某地进行报废拆解。
以一辆13米5的半挂车为例，每辆车可装载160辆非标电动车，单趟运费价格为3500元，平均每辆电动车的运费为22元。这些旧电动车运回来后用叉车卸下来堆放在院子当中，由专业人员进行计件拆解。
我们以48伏、60伏、72伏电动车为例，48伏20安电动车回收加运费成本为280+22=302元，60伏20安电动车回收加运费成本为345+22=365元，72伏20安电动车回收加运费成本为395+22=417元。
每个地方的经济产业都是相辅相成的，都有自己的完整产业链，形成供需互补有产有销。回收来的电动车最后经拆解，12安的电瓶38元一个、20安的电瓶52元一个、32安电瓶76元一个、45安电瓶92元一个。
48伏20安的电动车经拆解后电池能卖52x4=202元，电机能卖90元、控制器5元，车架、车轮铝圈或钢圈、塑料壳、线束能卖60元左右。
48伏20安电动车最后拆解价格为202+90+5+60=357元。48伏20安电动车回收加运费成本为302元，拆解手工费12元/辆，最后的利润为357-302-12=43元。
60伏20安的电动车拆解以后电池可卖52X5=260元，电机能卖110元、控制器5元、车轮、塑料壳、线束、车架等可卖70元左右。
60伏20安电动车拆解以后可卖价格为260+110+5+70=445元。60伏20安电动车回收加运费、拆解成本为345+22+15=382元，最后的利润为445-382=63元。
72伏20安的电动车拆解以后电池可卖52x6=312元，电机能卖120元、控制器可卖6元、车架、车轮、塑料壳、线束等配件可卖80元左右。
72伏20安电动车拆解后可卖价格为312+120+6+80=518元。72伏20安电动车回收加运费加拆解成本为395+22+18=435元，最后的利润为518-435=83元左右。
以上计算出的数据仅供参考，因金属、塑料行情价格时有波动，所以电动车的回收价格拆解成本也有波动。
市面上的电动车以60伏20安居多，这种型号的电动车拆解以后利润为63元。小舅子用13.5米的半挂车每次可运160辆旧电动车，假设这160辆电动车都是60伏20安的，这一车货拆解以后的利润为=元。小舅子去年每天平均发两车货回家，去年一年挣了近200万。
我们知道电动车除了使用铅酸蓄电池还有部分电动车使用锂电池。由于锂电池的生产制造成本高，所以使用锂电池的电动车售价较高。
以一辆60伏20安的锂电池电动车为例，售价在3500元左右。如果使用的是三元锂电池，电池可用6年，如果6年以后这辆电动车报废拆解以后可卖的价格为：60伏20安锂电池重量16斤，回收价格7元一斤，电池可卖16x7=112元、电机120元、车架、塑料壳、控制器、车轮配件可卖100元左右。最后这辆锂电池电动车的拆解价值为112+120+100=332元。
总结
非标电动车使用报废以后，我们可以把它卖给专业回收人员，这样回收价格更高。千万不要贪图小便宜，如果进行以旧换新，电动车经销商会把新国标电动车抬高价格，然后高估旧车的价格，让你觉得占到便宜回收事故车的套路，最后吃亏的还是我们，记住买的没有卖的精。要想以较便宜的价格买到价格实惠的电动车，一定要货比三家，这样才不会吃亏。
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
