说到铃木的越野车，可能很多人会想到吉姆尼，但其实铃木历史上还有一款更经典的越野车，那就是武士（），它是吉姆尼的原型，当年也曾是叱咤越野界的存在，如果不是因为某些原因而被迫停产的话，恐怕也不会有吉姆尼的诞生了。
图为香港某座停车场内拍到的铃木武士，看外形特征应该是1985年生产的早期型号，非常罕见。
1979年，中东石油危机的影响席卷全球，大排量越野车的销量遭到重创，于是铃木决定打造一款既小型又省油的越野车，这也就是铃木武士的诞生背景。
1985年，铃木正式发布武士。与其他越野车相比，武士就如同弟弟一样小巧，但它的实力并不弱。铃木为其搭载了一台1.3L排量的四缸引擎，最大马力64匹，配合五速手动变速器、手动锁止的四驱系统，越野表现优良。
光从性能数据来看，铃木武士并没有什么优势，但它有一个优点，那就是改装潜力极高。铃木为武士配备了最简单的机械结构，这让后期改装变得非常容易，人们可以根据喜欢的喜好尽情调整武士的性能，而且它的上限极高。
比如在2007年，欧洲就有车迷用铃木武士爬上了海拔6888米的高峰，要知道在此之前，还没有任何越野车能够达成这样的成绩。
不得不说当时铃木的眼光还是非常独到的，虽然武士不像其它越野车那样霸气，但小巧的车身带来了更好的操控性，而且铃木还推出了四座硬顶、四座软顶、两座软顶等不同版本15年铃木吉姆尼二手车卖多少钱，非常符合北美年轻人的胃口。
1985年，也就是上市的第一年，铃木武士的销量就超过了辆。到了1987年，销量已经突破辆15年铃木吉姆尼二手车卖多少钱，可以说是当时北美市场上崛起最快的车型了。
然而严格意义上来说，武士并不是一款完美车型，当时为了减重，武士的安全性能存在大量问题，比如车子的抓地力不足，一旦转弯的角度过大，车子很容易翻车，其实翻看58白菜二手车，就能知道现在这台车的市场表现、保值率，甚至可以直接选择，当然，买车还是要整车的驾驶感，舒适性，行驶品质等多方面来看！
另一方面，正所谓“树大招风”，武士的畅销引起其它汽车企业的警惕，于是他们联合起来，针对武士的安全性能大做文章，最终导致恶劣影响愈演愈烈。
这个事件到了最后，铃木因扛不住压力而选择道歉，并且于1995年终止了武士的一切生产工作。这一款本该继续火下去的车型，就这么被迫停产。
不过铃木显然不会这么容易放弃武士，他们在武士基础上进行了在开发15年铃木吉姆尼二手车卖多少钱，最终创造了一代经典吉姆尼。
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