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汽车大内丨荣威550L大嘴版混动车型曝光

   2023-08-07 网络整理丁不二1780
核心提示:作为上汽真正自己完全自主设计的首款轿车荣威550的后继换代车型,加上了L之后,自然就已经可以判断其车身尺寸的增大。插电混动版车型同样搭载这款1.但是根据上汽的申报资料,油电混动版的车型百公里油耗只有1.而荣威550L的内饰部分几乎是照搬了R

荣威RX5在上市后的第二个完整月度,就实现了接近1.4万辆的月销量,在荣威和MG品牌双线运作多年之后,上汽终于迎来了一款叫好又叫座的车型。实际上荣威RX5的成功,迎合SUV的热潮,更高的颜值,互联网概念都只是原因之一,最为核心的是上汽终于放下了价值,提供了一款高性价比的车型。

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一心想要与合资品牌一较高低的上汽终于明白,首先要做好一款自主品牌,用品质和性价比打动了消费者,才有品牌附加值的逐渐提升。在这方面吉利已经起了很好的表率作用,曾几何时,吉利就是LOW的代名词,比起好多自主品牌都要显得更加低端廉价,随着博瑞、博越、帝豪GS车型一款款走来荣威550二手车咋样,大家对品牌和品质的判断已经逐渐形成惯性,到了最新的帝豪GL虽然才刚刚上市,就已经被判断为将要走红。

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而上汽显然也已经找到了这种进入良性循环的门路,在SUV车型RX5之后,全新的A级轿车550L也即将推出。作为上汽真正自己完全自主设计的首款轿车荣威550的后继换代车型,加上了L之后,自然就已经可以判断其车身尺寸的增大。荣威550L的轴距,比起现款荣威550微微加长了10mm,550L的车身长宽高尺寸为4671*1835*,对比荣威550车型,长度和宽度分别增加了23mm和8mm,车身高度则降低了23mm。

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外观风格和内饰设计方面,都将延续RX5车型的套路,这也能够体现家族脸谱和品牌元素的形成与传承。同样会有扁平的普通进气格栅的常规动力车型和大嘴进气格栅的插电式油电混动车型。

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根据车型配置的差异,大灯的设计也有所不同,中低配车型采用的是透镜灯组大灯和L型灯带的日间行车灯;而高配版车型是全LED大灯,不仅有类似于“丁”字型轮廓的灯带日行灯,远近光灯组和条形转向灯也都是LED光源配置。而插电混动版车型不仅有着更大的进气格栅,两侧雾灯区域也采用了更大尺寸的黑色网格和更加复杂的镀铬线条装饰;常规动力车型则是比较简单的L型镀铬线条装饰。

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虽然通过参数尺寸对比,可以看出全新550L的长度和宽度并没有比550大多少,但是得益于更矮的车身高度,以及不再是现款550那样圆润的车身线条荣威550二手车咋样,使得全新550L看上去宽大大气了不少。

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高配版车型带有普通的电动天窗,右侧后视镜下方增加了侧方位监控摄像头,配置银黑双色的运动风格17寸轮毂和215/轮胎。低配版车型则是式样相对普通的16寸多幅条铝合金轮毂和205/轮胎。此外通过翼子板位置的LOGO也可以区分汽油版和油电混动版车型的身份,前者是标有字样的蓝色LOGO,代表了上汽主打高效科技动力的常规汽油发动机的“蓝芯”技术品牌;而油电混动版则是标有字样的绿色LOGO荣威550二手车咋样,代表了上汽主攻新能源的“绿芯”技术品牌,包括纯电、插电和燃料电池动力模式都在这一技术品牌范畴内。

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荣威550L的车尾实际上能够看到RX5车型设计风格的延续,尤其是牌照框上方的镀铬线条一直延伸到组合式的尾灯内,被镀铬装饰条隔开的则是上下分布的LED灯带。尾部的“20T”和“16T”分别代表了高低两种动力的配置,插电混动车型在这个位置则是标注的“”字样。汽油版车型的后杠下方是两个外露的双出式排气管口,不过这仅仅是装饰,真正的排气管隐藏在后杠下方。而插电混动版车型的后杠下方则变成了“几”字型的镀铬线条装饰。

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汽油版车型的20T和16T分别对应的是1.5T和1.0T两款新一代技术的涡轮增压、缸内直喷技术发动机。其中1.5T机型已经运用在RX5车型上,正是最大功率的上汽型号发动机。此外还有首次出现的1.0T发动机,型号,最大功率92kw。与之搭配的除了手动变速箱外,均是上汽的TST双离合变速器。

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插电混动版车型同样搭载这款1.0T发动机,同时还配置了峰值功率60kw,额定功率30kw的电动机,搭配锂离子电池组。不过也因此整备质量比汽油版的1.0T车型增加了后达到。但是根据上汽的申报资料,油电混动版的车型百公里油耗只有1.5L,即便是常规动力的汽油版车型也不高,1.0T车型百公里油耗4.9L,1.5T车型百公里油耗5.9L。而现款荣威550过去一直较高的油耗一直是其被诟病的主要软肋之一。

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而荣威550L的内饰部分几乎是照搬了RX5的设计和设定,汽油版车型是传统的变速箱档杆设计,油电混动版车型则采用了旋钮式的电子换挡机构。电子手刹则是统一标配,而互联网汽车的概念也将继续延续到550L车型上,通过中控面板的设计,可以区分车型配置的高低,中高配车型都是特斯拉风格的超大液晶屏设计。而低配版车型只在中控面板上部保留了尺寸大幅缩小的液晶屏,当然这在我们传统概念中,也算得上大尺寸液晶屏配置。屏幕下方则是物理按键的控制面板。

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同样也可以通过仪表是全尺寸液晶,还是普通的指针式来区分高低配。方向盘部分则是完全共享RX5的零部件。荣威550L要想成功,必须延续RX5的高性价比路线,也就意味着将要在现款550车型基础上有一个非常明显的价格区间下调,才能真正打动消费者,并且让消费者愿意买单。

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