随着中国新车购买市场逐渐饱和，然而部分车主发现与原配车不合适，遂将原配车抛弃进入到二手车市场。
此时市场上出现了大量的二手车，沦为二手车的汽车在二手车市场上也不再高贵。
不过与那些出了事故的二手车相比二手车怎么判断是不是事故车，只是因不合适而被抛弃的二手车，在二手车市场上鹤立鸡群受到不少车主的追捧。
据可靠消息显示，七年前中国的新车与二手车的年销售之比是四比一，而美国的新车与二手车的年销售比是一比三。
这意味着现在以及未来国内的二手车市场还有巨大的上升空间，这也是作为国内汽车老龄化问题的解决之路。
为什么二手车市场将有望成为汽车消费的主力？
因为便宜！
这就跟选择租房的道理类似——在高贵的新房房价面前，租房成为许多不愿彻底躺平，但又还在作垂死挣扎的年轻人的最佳选择。
购买便宜的二手车二手车怎么判断是不是事故车，既能满足车主强烈的购车需求，又能使身处消费降级的车主省下不少钱。
然而二手车市场鱼龙混杂，部分二手车以次充好二手车怎么判断是不是事故车，将出过事故的二手车标出正常二手车的价格。
这就需要贪图便宜的车主练就一双火眼金睛来辨别真伪。一般在出过事故的二手车身上都是有迹可循。
判断是否为事故车可以从车身油漆和缝隙来进行判断。
原厂机器喷的油漆细腻匀称，有如新生儿一般光滑，而靠人工补漆往往会留下不自然的痕迹。
比如汽车油漆上脸的色号不对，人工用砂纸打磨的车身表面粗糙，给车身上漆手法拙劣导致油漆堆积等仔细观察肉眼可见的痕迹。
后补漆的汽车会比原装汽车的“脸皮”厚，通过使用漆膜厚度检测仪，可以辨别车身部位是否补过漆。
新车出厂左右均匀对称，车身组装的外观件严丝合缝。而出过事故的二手车歪果裂枣左右不对称。
没出过事故的二手车，最多只是显得老态龙钟，车身部分显得不再紧致仅此而已。而不会出现有如事故车一般“物是人非”的观感。
观察车身的外观钣金件之间的缝隙宽度是否一致，如果发现宽窄不一的情况，那么很大概率就是出过事故的二手车。
以上是仅通过车身的外观就能轻易地判断你买的二手车是否为事故车。
你学会了吗？
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