汽车二手车向来是一个热闹的市场，其中尤其是某些人均占有量更高的车型在这方面就发展得更为繁盛了，但是因为各自所处的情况和状态完全不同，最终也就在二次售卖的情况下为它们形成了新的定价，也存有着一整个难以彻底跨越的鸿沟，这种情形的出现也是在不断的分析这款车的内在因素和外在干扰最终所确定的分类，那么6年车龄的二手车，花多少钱入手才不亏本？
威驰这款车虽说近年来因为不少紧凑型车成为了多数人的首选，以及它们在价位上对于这款车造成的降维打击，在大家眼前出现的频率和知名度已经不断的降低，但是它在某段时间内却还是能够搅动风雨的一者，而当时也的确成为了这款车的黄金时代。
现在多数人因为各种缘由而不再青睐于小型车也导致这款车得到的支持也越来越少，它也就停留在了自己17款的版本上再没创新，但是却仍旧在小型车中能排得上号，所以就最终造成了它虽说是一款小型车但是在保值率上却可以和自己旗下的一些更知名的车型相提并论，而市场中它的二手车也不少。
威驰
7.38-9.48万元1.70万
像图中这款就已经是被车主使用了6年的威驰了，它就是13款，而当时这款车买入时也是已经高于10万一个数目丰田威驰17年二手车价格，所以作为一款愿意让大家花销这么大但是仅买进的小型车它也必然有自身的独特之处丰田威驰17年二手车价格，但是它出生于早年也同样让它瞧过去有些老气沉沉。
但是却也能从中窥到现在用于丰田一些车型上造型的端倪，比如说和它本身不搭调的大嘴式进气格栅就是被现今车型贯穿的彻底，而且它的上半部分也是一种能和整体所均衡的安排方式，所以整体看的确是比同期车要好看不少。
而且它在整体的构造上也是采用了小型车少见的三厢结构，所以虽说提升了这款车在外形上的一些修长度，但是却是造成了它空间逼仄的状态，所以对于某些高个大体型的乘客来说的确是非常不友好，因此它这点也限制了这款车在现在拿到更多的市场份额，同时它整个内部装饰和用料也有赖于自身当初不低的售价而有所添翼，无论是其中的用料还是间色的设计手法都让大家得到了更高的体验，但是它的某些配件上来说，的确少了很多大家所需求的功能，因此这也是让它本身售价打折的一点。
再加上大家在技术进步后都将动力数据调控到最低99马力的情况下丰田威驰17年二手车价格，这款车自身搭载的86马力的1.3L驱动配备自然也就难以让大家得到更高的体验了，但是这款车现在而收市场中的报价却是高达5万的一个数目，但是这样的一个数目在添上一些零头却能够买到它的新款，所以那这么多的一笔钱去买它显然并不划算，起码再降上2、3万才值得让一些消费者考虑。
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