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二手车评估是由专门评估机构的评估师，遵循法定或公允标准和程序，运用科学方法，对二手车进行手续检查、技术鉴定和价值评估的过程。如何准确、客观地评估二手车的价值，在二手车交易中是至关重要的。二手车的价值除受车型档次、市场供求关系、国家宏观政策的影响外，最为主要的是二手车当前技术状况的好坏。二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关健，一般包括静态检查、动态检查和仪器检查三个方面。
二手车静态检查是指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，辅之以简单的量具，对二手车的技术状况进行检查。静态检查的目的是快速、全面地了解车的大概技术状况。通过全面检查，可以发现一些较大的缺陷，如严重碰撞、车身或车架锈蚀或有结构性损坏、发动机或传动系严重磨损、车厢内部设施不良、损坏维修费用较大等怎么定义为事故车，为价值评估提供依据。本论文就静态检查中碰撞事故车的鉴定进行探讨。
一、事故车的定义
事故车是指在使用中，曾发生过严重碰撞或撞击，或长时间泡水，或较严重过火，虽然修复并在使用，但仍存在安全隐患的车辆总称。
（一）严重碰撞或撞击的车辆
事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。所谓结构性损伤，是在车辆发生碰撞或者损坏时，伤及车梁、车架等部位，需要经过校正、切割、焊接等才能进行修复的损伤，通俗点说，就是车辆有“内伤”。至于剐蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、板金损伤，有这类“皮外伤”的车辆，则不属于事故车。
（二）泡水车
泡水车辆与涉水行驶过的车辆不能混为一谈，有许多车辆在遇大雨、暴雨或特大暴雨的恶劣天气时，曾在水中短时间行驶过，这不算泡水车。泡水车一般指全泡车，也叫没顶车。是指泡水时，水线超过发动机盖，达到前挡风玻璃的下沿。这样整个发动机都浸泡在水中，绝大部分电气设备、仪表都被浸泡，会造成严重的后果。
（三）过火车辆
汽车无论是由于自燃还是外燃，只要在发动机舱或乘员舱发生过严重火烧，燃烧面积较大，机件损坏严重，就应列为过火车。火烧是个严重的事故，经火烧后，机件很难修复。但对于局部着火的车辆，过火的只是个别的非主要零部件，并在极短的时间内被熄灭，经修复换件后能正常使用的，就不能算过火车辆。
二、车身的构成和车身板件
为了便于理解，以国内最常见的三厢车为例，我们将车身结构分成三段来讲解，即前段、中段和后段怎么定义为事故车，如图1所示。二手车鉴定评估人员应当了解每段中包含哪些构件，它们的位置及功能作用是什么。
（一）前段车身
前段又称为车头部分，包括前保险杠和前围板之间的所有构件，如保险杠、进气格栅、散热器支架、前纵梁、前横梁、发动机支座、前翼子板、减振器拱形座等构件（如图2所示）。
前纵梁：通常以点焊焊接在防火板前面，翼子板挡泥板的下面，车身左右两侧各有一根，通常是箱型构件，是承载式车身上强度最大的构件。
横梁：焊接在两侧纵梁之间，用于固定发动机和变速器总成，增大车身的横向强度。
散热器支架：是一个相对独立的框架，位于车体结构的最前端，用来固定发动机散热器，通常用螺栓固定或焊接在纵梁和内翼子板之间。
翼子板挡泥板：有时也称为内翼子板或翼子板裙板，其包围在车轮上方，通常用螺栓固定或焊接在纵梁和防火板上，车身左右两侧各有一个。对于增大前段车体强度具有重要作用。
减振器塔座：有时也称为减振器拱形座或减振塔，用来固定前悬架系统的减振器顶部，它的变形可能会影响车轮定位参数，因此强度要求很高。通常与翼子板挡泥板一体加工成形。
防火板：有时也称为前围板或前壁板，介于发动机舱和乘客舱之间，是车身前段和中段的分界线。通常以焊接方式固定，对于保护车内乘员安全作用重大。
车颈板：位于前风挡的正前方，防火板的上方，由上盖板和两侧盖板构成。
（二）中段车身
中段车身的主要结构件有底板、门槛板、立柱、车顶纵梁、车顶横梁等，它们焊接在一起构成乘客舱，为乘员提供安全、舒适的乘坐空间，在事故中可以有效保护乘员安全（如图3所示）。
车身底板：车身底板是乘客舱底部的主要结构件，通常是一整块冲压成形的大钢板。车身底板是全车焊接的基础件，是与各大总成连接的重要构件。它承受和传递汽车质量（自身质量、载质量）、地面反作用力、牵引力、制动力、惯性力、离心力、侧向力等各种交变冲击力，因此对强度要求很高。
立柱：对于常见的4门轿车，左右两侧各有3根立柱，分别称为前柱或A柱、中柱或B柱、后柱或C柱。前柱是从车顶向下一直延伸到车体底部的钢制箱型构件，有时内部还装有加强件，所以非常坚固，一方面为前门提供铰接安装点，另一方面起到保护乘客的作用。中柱在前后车门之间，一方面支撑着车顶，另一方面为后门提供铰接安装点，在侧面受到碰撞时还起到保护乘员的作用，因此强度要求很高，一般在箱型构件中间装有加强件。后柱从后侧围板向上一直延伸到车顶，用以固定车顶后部和后窗玻璃，其形状因车身型式的不同而有所不同，其强度要求同样很高。
门槛板：又称为脚踏板，是装在车门框底部的加强梁。它通常是焊接在底板和立柱、踢脚板或后侧围板上，通常由内、外板件组成，对汽车底板和车身侧面具有加强作用，在侧面受到碰撞时能够对乘客进行保护。
车顶纵梁：焊接在前柱、中柱和后柱之间，为车顶板提供支撑，在翻滚事故中对乘客起到保护作用。
车顶横梁：焊接在车顶两侧纵梁之间，为车顶板提供支撑，在翻滚事故中对乘客起到保护作用。
（三）后段车身
后段车身的很多构件与前段车身相似，如后纵梁、后减振器塔座、后翼子板、行李箱盖、后保险杠等（如图4所示）。
后纵梁：焊接在后段车身底部，通常是箱型构件，非常坚固，为车身的后部提供足够的强度。
行李箱底板：通常由一整块钢板冲压而成，焊接在后纵梁、后轮罩内板和后背底板之间，构成行李箱的底部。大多数轿车的行李箱底板上还冲压出一个备胎坑，用于安装备胎。
后减振器塔：也称为后减振器拱形座，与后轮罩内板和外板焊接在一起，用于固定后悬架减振器的顶部。后减振器塔不但承受来自地面的冲击荷载，而且它的变形会影响到后轮定位参数，因此强度和精度要求比较高。
（四）车身整体主要构件（见图5）
三、碰撞事故评价分级
事故的评价分为A级和B级两种结果，适用范围见表1和图6、7、8。
四、二手车碰撞事故车检查记录（见表2）
五、碰撞对二手车价值的影响
在对二手车检查中，对手续、外观、技术状况检查的同时，必须要判定二手车是否出过碰撞事故。但并不是所有交通事故对车辆的价值都会有如此大的影响，像一些小的剐蹭造成玻璃、保险杠、车漆等损坏并修复的，不会对车辆的价值造成很大影响，上述的检查可以作为判定二手车是否为是碰撞事故车的基本方法，如果是碰撞事故车将会影响二手车正常价格的15%～50%，甚至更高。是否为是碰撞事故二手车除了本论文检查的项目，还可以依据该车在4S店的维修保养记录和保险公司的理赔查勘记录来判断。
【鉴定维权】
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【周边法规】
【流通法规】
新国标-二手车鉴定评估师实训研修班开课通知
为贯彻国务院常务工作会议关于国家职业准入的指导方针和《资产评估法》、《二手车鉴定评估技术规范》（GB/-2013），依法规范二手车鉴定评估行业，提高二手车鉴定评估行业队伍的素质和岗位技能水平，促进汽车市场健康发展，中国汽车流通协会定于近期在西安举办新国标“二手车鉴定评估师”实训班，具体事项如下：
【报名学习过程】
提交报名（提交资料领取课件及预习内容）
预习内容（报名后自行预习基础知识车辆部件的认知）
预习辅导（指定教授在开课前进行预习部分直播互动辅导）
理论课程（正式开课怎么定义为事故车，教室学习）
预实操课程（进入场地前的演练，上万真实案例图片及视频。）
新国标鉴定实操（进入相关场地由政府指定评估机构进行新国标检测实训操作）
收售评估车实操（进入相关场地进行二手车收售鉴定评估及相关行业最新技术）
行业交流拓展实操（进入已创业同学企业，交流学习行业创业、评估经验。）
【培训、实训、地点】
西安迪创二手车实训中心（交通大学热工7号楼）理论教室
实训分为三个阶段：
（4S店、二手车行、第三方鉴定评估机构进行）
1、新国标第三方鉴定评估实训（由政府指定评估机构评估师负责人辅导）
2、二手车交易买卖实训（由一线交易二手车收购评估师辅导）
3、迪创学员开办二手车企业实训（交流、学习、由已创业同学分享辅导）
【招生人数】
每期35人开班；
【食宿及交通】
1、住宿：
▲交大附近研究生公寓25元/天，也可以自行联系附近酒店；
▲教室周边有食堂和餐厅，学员自主选择；
2、交通:
将在学员报到前统一发送短信通知（具体形成以开学通知为准）。
【培训特色】
西安迪创是一家专业的二手车实训机构，自2013年开办以来共计培训来自全国6500位学员，我们是中国汽车流通协会西北授权二手车鉴定评估师实训机构，西安市汽车流通协会副会长单位，陆续参与开办西安友诚二手车鉴定评估有限公司等（陕西省公务用车改革鉴定指定评估机构），我机构专家多次出席陕西电视台等主流媒体二手车技术及维权节目。一直坚持不单纯“考证”、不通过网络教学、不照本宣科、不单单以证书为目的。能提供一手的行业经验及鉴定评估技能，提供行业资源。汽车市场起伏跌宕，但不可否认汽车是一个能够终身受益行业，二手车入行门槛低，很适合转行、入行的新手加入，同时老一批的二手车人也在不断学习，随时国家法律的完善，“蒙着卖”的年代已经终结，新一批的二手车人不断规范化、连锁化经营，使得二手车这个非标行业在人们心里已经脱胎换骨，历年来国家大力支持二手车发展扶持，同时肃清行业不规范，国家标准化的鉴定评估势在必得。
【证书颁发】
经过学习培训，考试可以获得由中国汽车流通协会颁发的《二手车鉴定评估师岗位技能证书》，可用于相关部门验证资质、出具有法律效应的鉴定评估报告等。
【资料准备】
证件照（两寸电子版）
身份证、驾驶证、最高学历（扫描或拍照）
如已有工作单位请索取表格盖章
【培训人群】
1、开展以旧换新业务的各品牌汽车经销商/新车4S店、个人爱好从业者；
2、各二手车市场；二手车鉴定评估机构、资产评估机构等中介评估机构；
3、从事汽车租赁、二手车拍卖、报废、二手车置换业务的单位从业人员；
4、汽车检测和汽车贷款、抵押、典当、保险、理赔、维修等的从业人员;
5、转行进入二手车行业从事二手车买卖或者二手车鉴定评估工作的人群;
6、汽车/非汽车专业在校学生、汽车/非汽车专业应届学生；技校毕业生;
【培训收获】
1、系统学习掌握鉴定二手车车况和评估二手车价值的核心要领与专业技能;
2、获取二手车企、二手车电商平台等运营模式分析，二手车盈利来源分析;
3、学习成熟二手车评估师从业技能，二手车买卖流通各个环节的工作流程;
4、我们以数万名二手车评估师学员的规模与资源为您打造一个价值人脉圈;
5、获得全国通用认可，联网可查询的二手车鉴定评估师从业技能岗位证书;
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