7月31日，国家发改委出台恢复和扩大消费20条措施，其实之前围绕大宗商品交易，已经出台过措施，而到了年中，此次算是将之前的政策体系细化且全面落地，主要目的激发市场需求，推动消费。大家不要觉得国家发布的20条措施距离我们的生活遥远，这其中包含了贴近我们生活各方面的消费，例如汽车、住宅、家具、餐饮、文娱、健康、农业、数字消费等，甚至包括错峰休假！
因为大宗交易都有着很大规模体量，而部分政策和区域又在变向阻碍消费，打消消费积极性，所以这一轮措施将会打破消费阻碍，便民，惠民，让大家愿意出手，这其中稳定大宗消费中，第一二条便是关于汽车类的政策。
解读一：优化汽车购买使用管理
第一、不得新增限购政策，并优化限购政策，此前限购令政策包括北京摇号，上海拍卖车牌，深圳摇号，广州限额管理等。其中北京已经先行一步在2022年5月1日取消限购政策，实行车辆准入管理，优先向无车家庭配置小客车指标，加强一人名下多车管理，也就是名下没车即可优先买车申请上牌。
那么限购政策优化后，可能复制北京的模式，或者增量新能源指标数量，那么大家能买上车的概率就更大些，或者名下没车的朋友买车更方便。
第二、全面取消二手车限迁，便利二手车登记，在2022年8月1日，已推出全国所有城市取消限制国五车迁入二手车电动汽车个人出售，目前已经得到不错反响，同时便利二手车交易登记，这就代表着，我们购买二手车可以更方便的实现统一标准，跨区域交易，异地购车一样方便。
第三、鼓励以旧换新，加大更新消费，加大汽车金融消费力度二手车电动汽车个人出售，不得对非本地生产汽车实施歧视性政策，也就是说，如果你开一辆其它品牌的车到4S店以旧换新，应该得到与本品牌相似的以旧换新优惠，另外贷款利息也会更低。
第四、增加城市停车位，推进车位资源共享，这点将会解决人流密集场所开车用户停车难的问题。
解读二：扩大新能源汽车消费
而第二大项中，全部都是针对新能源汽车的扶持政策，代表已经购买或者即将购买新能源汽车的朋友将会得到实惠，新能源车的基建体系和政策延续，用车成本将降低。
第一、新能源下乡和购置税减免已经在之前得到了政策实施，所以农村购车的优惠幅度将会更大。
第二、构建高质量充电基础设施体系，适度超前建设，加快换电模式推广。超前建设是为了用户买车前就打破充电设施不足的焦虑，而换电模式的推广是首次提及，这也代表着换电站此后也会得到大面积的建设。
第三、充电电价将研究调整，执行峰谷分时电价政策，在高峰和低谷的充电价格将不同，前阶段深圳和广州已经施行虚拟电网政策，在用电高峰时可以实现降低功率，充电价格打折，以此来降低电网负荷并让利给车主。
这些措施对谁有用，多久能看到效果？
此轮两大项共十小项针对汽车的政策，核心将主要围绕二手车和新能源车刺激购车，从购车便利度，优惠幅度，基础建设等用户最关心的方面来解决问题，而这一轮政策对谁有有用？
首先想要买二手车的朋友，购买车辆如果本地有限迁问题，可以等等。购买新能源车的朋友，如果有换车需求，或者金融贷款需求的，将会更便宜。准备要买新能源车在犹豫的，后续充电设施布局甚至包含换电都会得到完善二手车电动汽车个人出售，充电成本还能降低。
这些政措施会在接下来半年在各个区域地方政府针对自身特点进行量身定制施行，但总体方向不变，所以想买车，换车的朋友不妨再等等，尤其在金九银十区间，一定会有很实在的政策让你买车更方便更便宜。
附：官方政策解读图
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