据红星新闻报道，7月2日，四川汶川卧龙特别行政区耿达镇境内发生一起交通事故，一辆货车和一辆旅游大巴相撞，造成1人死亡，多人受伤。近日，两位网友上传了事发前40分钟出事的旅游大巴曾强行超车差点发生事故的视频，引来网友关注。
7月6日，上游新闻（报料邮箱）记者从死者亲友处获悉，虽然事故原因是货车占道，但途中旅游大巴多次冒险超车，在相撞时还在加速，处理完后事他们也将追责大巴司机的责任。汶川交警方面也表示，已经接到多个对大巴司机的相关电话投诉，车祸调查结束后，会进行处理。
▲事故现场。图片来源/受访者供图
1 车厢后部乘客破窗逃生十多人受伤
7月2日晚，有网友发布视频称，汶川一辆货车和旅游大巴相撞，现场视频显示，旅游大巴车头已被撕裂，货车车架插入大巴车上层，涉事货车车头撞上路旁崖壁，地面散落着车辆部件和碎片，现场有人正对伤者施救。随后汶川卧龙特别行政区办公室工作人员证实，“事故造成1人死亡3人受伤。”
上游新闻记者从遇难者的好友黄女士处获悉，遇难的是坐在第一排的一位19岁女大学生，目前就读于广安一职校的医药卫生学院，她的男友也在事故中受伤，目前他们已经赶到女生的家乡泸州办理后事。
6日下午威海大巴车事故，上游新闻记者也联系上了大巴车上的乘客G先生（化姓），他表示事故发生后，大巴车的后门被路边挡板挡住，车厢后部的乘客在惊慌中不得不破窗逃生，大约有十多人在跳车时受伤。自己的两位女性朋友在事故中受伤，其中一位被诊断为腰椎骨裂，需要静养6-8周。
G先生一行是通过网络平台找到成都一旅行社预定了四姑娘山一日游，全车约有40余名乘客，事发时正返回成都。事后旅行社也提供了大巴车行车记录仪录像，称对向车道的大货车偏离车道应负事故的全部责任。
但G先生认为，“还没撞上的时候，我们车的速度是60，然后到撞上的时候变成了就67，就是说这个司机他没有减速去规避伤害。”
▲行车记录仪显示，事故发生前，大巴车时速为66公里。图片来源/视频截图
此外，G先生还认为，大巴车司机对事故也有责任，“从成都到四姑娘山，他一路就是速度很快，然后一直在按喇叭。回成都的时候，从四姑娘山上要下到山底，左边是山，右边是悬崖，当时还有非常大的雾。他也是一直在加速，然后按喇叭驱赶对向车辆或者进行超车。”
G先生也承认，整个行程没有乘客提醒司机，“大家都还是感觉害怕，但是没有一个人发声。”
▲事故现场。图片来源/受访者供图
2 两段视频记录大巴车危险驾驶
7月4日，黄女士在社交媒体发帖称，希望逝者安息，活着的男友能够慢慢走出来，并表示遇难女生的男友也指出，在出事前，大巴车就两次超车差点撞车，“在最后一次与货车撞上时，行车记录仪显示确实是货车占道了，但明显也看到了大巴车看到货车过来时一直还在加速。”
近日，多位乘客也在社交平台发文称，旅游大巴司机存在危险驾驶行为。7月4日威海大巴车事故，在某短视频平台，一位网友上传了一段行车记录仪视频，显示5点50分左右，在G350国道一路段，一辆川AZ85**牌照的大巴车在两车道上强行越线超车，为了规避对向一辆大型铲车，不得不右转向，别停了一辆正常行驶的比亚迪SUV，自己也刹停。而这危险的一幕刚好又被后车的杨先生拍下，并于5日上传到网上。
有车上乘客回忆，比亚迪车主随后还赶上了正在路边休息的大巴车，与司机大吵了一架，指责他不把一车乘客的命当回事，随后这辆川**牌照的大巴车在出发后不久被撞。
▲事发前40分钟，杨先生拍到事故大巴强行超车逼停小车。图片来源/网络视频截图
多个角度拍到的视频加上随后发生的事故，如此巧合也引来热议，有网友称，“这个司机应该吊销驾照。”
G先生也证实了此事，“（争吵时）大巴司机的意思是说我没有刮蹭到你威海大巴车事故，但是当时那个情况确实是很危险，然后出事是在休息完之后（开出去）的5分钟左右。”
在后车拍到大巴别车视频的杨先生告诉上游新闻记者，“我们没有看到后面发生的事故，但这辆大巴在我们视线里是很快的，一直在按喇叭超车，很野的开法，完全不顾自己拉了一车人。”
黄女士介绍，大巴车司机目前转到华西医院救治，货车司机伤得不重，乘客在医院检查费都是货车方出的费用。死者这边旅行社方面暂时出面了，货车司机那边也暂时赔偿了一小部分，“关于途中大巴车多次行车不规范，我们目前已经准备了材料，包括网上的视频等等，处理完后事之后，也希望大巴车司机得到应有的惩罚。”
▲被逼停车辆行车记录仪显示，对向车道有一辆铲车。图片来源/网络视频截图
3 律师：很难判断是否达到危险驾驶罪标准
7月6日下午，旅行社方面告诉上游新闻记者，已经在处理此事，“主要是货车司机的责任。”
汶川县公安局交警大队卧龙交警中队一位民警告诉上游新闻记者，他们也注意到了大巴司机的危险驾驶行为，“也不是一个人在打电话说（投诉），很多人都在打电话说，目前事故的车检、尸检报告还没下来，后续处理完了，我们该处罚就处罚。”
虽然事故原因是货车占道，但途中旅游大巴多次冒险超车，死者家属是否可以追究司机危险驾驶的责任？
河南泽槿律师事务所主任付建认为，如果经交通部门鉴定，是货车违规占道负事故主要责任，其将面临刑事责任，死者家属可以向货车司机和货车公司索赔。如果货车司机和大巴司机都有责任，死者家属可以起诉双方司机和公司索赔。
付建解释，《中华人民共和国刑法》对危险驾驶罪有规定，其中就包括情节恶劣的追逐竞驶行为。“追逐竞驶”是指行为人在道路上高速、超速行驶，随意追逐、超越其他车辆，频繁、突然并线，近距离驶入其他车辆之前的危险驾驶行为。虽然大巴车有多次超车行为，但需要根据超车次数，每次超车的危险程度，以及给道路交通造成的安全隐患综合认定是否属于情节恶劣，只有达到情节恶劣的程度才能追究司机的危险驾驶罪的刑事责任。
重庆市律协刑民交叉专业委员会委员、重庆志和智律师事务所高级合伙人张公典律师也认为，目前很难判断大巴司机是否达到危险驾驶罪的标准，不过从严重超速的角度看，根据公安部《严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件立案标准（试行）》的规定，在道路上驾驶机动车从事旅游客运、包车客运等，通过傍山险路、连续下坡、连续急弯等事故易发路段，超过规定时速50%以上，且行驶时速达到30公里以上，可以立案侦查。因此，是否达到追究刑事责任的程度，关键在于大巴车超速多少，是否达到了立案标准。
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