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摩托车也打“价格战”了!汽车疯狂降价!国产摩托车被卷进来了!

   2023-10-03 转载网络1600
核心提示:近来,摩托车行业“价格战”正在刮起。近年来,随着国产摩托车品牌的快速成长,摩托车价格也逐渐变得更加实惠。与此同时,高端摩托车品牌哈雷也宣布降价。除了进口中高端摩托车品牌外,国产摩托车品牌也卷入了“降价潮”。此外,新车价格持续下跌,摩托车行业

今年3月,一场汽车“价格战”在全行业打响。

近来,摩托车行业“价格战”正在刮起。

据央视财经9月22日报道,摩托车作为20世纪80、90年代的流行产品,曾经一度是时尚的代名词。

一辆顶级进口摩托车甚至可以卖到近百万元。

近年来,随着国产摩托车品牌的快速成长,摩托车价格也逐渐变得更加实惠。近期,各家企业纷纷打响价格战。

据了解,各摩托车店的销量都在下降。

为了促进销售,目前大部分摩托车车型都有几千元到几万元不等的降价或折扣。

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在北京一处集中销售摩托车及装备的公园里,记者在工作日下午看到,几家商店里只有一两个顾客前来购买。

消费者陈先生:我和兄弟交易了两辆车,每辆车都比降价前的原车便宜了近10万元。

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进口摩托车店店长郭哲豪:目前部分车型现金优惠2万元以上。折扣较大的车型几乎已经售空。

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不仅在线下零售店,摩托车市场的“价格战”也在线上电商平台同步上演。记者在某电商平台上看到北京二手摩托车交易市场,“某国产摩托车官方旗舰店”推出了“购车10折优惠”,部分车型最高可节省6000元。

宝马杜卡迪35折8万元 二手车商亏本出售

红星资本局研究显示,今年7月份以来,国内中高端摩托车市场迎来了一波降价潮。

全球销量第一的品牌本田今年两次降价,宝马也加入降价行列,部分车型降价8万元。

9月初,意大利高端摩托车品牌杜卡迪也开始全线降价,降幅高达35%。

哈雷滑行的价格也降低了数万元。

有市场人士表示,在国内终端市场,

一些杜卡迪车型降价了近一半,几乎是“50% 的折扣”。

9月20日,红星资本局采访了多地杜卡迪经销商,确认了降价消息。杭州杜卡迪销售人员表示,降价政策于9月10日出炉,该品牌已全线降价。不过,卖家否认了网上流传的“打折50折”的消息,并称最低价仅为35折。上述卖家发来了一张“杜卡迪中国全系列产品定价政策”图片。可以看到,杜卡迪品牌车型的折扣幅度从10%到35%不等,最畅销的V2系列(风暴绿)原价17.7万元,降价后为11.51万元,而V4(普通版红色)从21.5万元跌至13.98万元。

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不仅仅是杜卡迪,今年7月以来国内中高端摩托车市场迎来了一波降价潮。宝马、川崎、哈雷等都不同程度降价,其中包括全球销量第一的本田。

9月20日,北京一位本田经销商向红星资本局透露,本田已经第二次降价。目前,大部分型号都有折扣。比如型号,原本售价元,去年底跌至15万元左右。这两天又有新优惠北京二手摩托车交易市场,仅需即可提车。

厦门一位宝马经销商告诉红星资本局,从7月份开始,部分宝马摩托车车型将开始享受优惠。

水鸟系列原价25.59万元,现降价8万元,降幅31%。宝马R18高配版价格下调了6万元,低配版价格也下调了4万元。

与此同时,高端摩托车品牌哈雷也宣布降价。 “从7、8月份开始就降价了,折扣低至20%,滑翔机这样的大车型可以优惠上万。” 9月21日,成都一位哈雷经销商表示。

除了进口中高端摩托车品牌外,国产摩托车品牌也卷入了“降价潮”。红星资本局注意到,宗申摩托官方旗舰店正在促销“购车40折优惠”;东风摩托车有车型降价元北京二手摩托车交易市场,官网还发布“7000元优惠券”、“12期免息”等优惠政策。

此外,新车价格持续下跌,摩托车行业的降价趋势也转移到了二手车市场。一家二手摩托车店的老板感叹道,

二手中高档摩托车在回收价格基础上只能亏本几千甚至上万元出售。

摩托车终端需求不足,大排量和电动车型将是未来竞争的焦点。

“降价与否,对我来说都没有什么区别。”据《证券日报》报道,有消费者告诉记者,摩托车不是必需品。对于不需要的人来说,降价多少并不重要。但对于一些摩托车爱好者来说,无论多贵我也可能会买。

“摩托车产品价格下降后,购买门槛降低,可能会有更多人愿意购买,这将有助于市场繁荣。”上述业内人士表示,在“价格战”背景下,摩托车企业的利润空间受到挤压,企业必须降低成本或开发新产品来弥补利润减少。

对于摩托车行业来说,“价格战”将加速市场的优胜劣汰。 “‘价格战’会导致市场集中度上升,一些规模较小的企业因无法承受价格竞争的压力而退出市场,为优质产品留下生存空间。”上述业内人士补充道。

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每日经济新闻 谭雨涵 摄

“未来竞争趋势可能会发生变化。”上述业内人士表示:“对于摩托车行业来说,除了价格竞争,技术创新和产品差异化也将成为未来竞争的焦点。企业必须通过研发形成竞争优势,推出具有独特功能的新产品来吸引消费者。”消费者”。

据介绍,随着消费升级,摩托车从“实用车市场”向“玩具车市场”转型已成为趋势。

中国汽车工业协会数据显示,尽管摩托车行业面临复杂严峻的形势,但大排量休闲摩托车(排量及以上,不含)产销量分别增长2.19%和1.66 % 去年同期。从普及率来看,以上摩托车的普及率仅占摩托车总数的2.66%。在摩托车从代步工具向中大排量娱乐车型转型的同时,大排量摩托车市场仍然具有较高的增长潜力。 。

目前,电动摩托车已经成为越来越多人们的出行选择。尤其是在城市交通日益拥堵的背景下,电动摩托车因其高效、环保、经济等优势而受到上班族的青睐。此外,新国标带来的行业重大变化,标志着行业进入强监管、高质量发展阶段。从长远来看,电动摩托车市场还有充足的增长空间。业内人士认为,新能源摩托车市场有望持续扩大,企业也必须关注并参与这一新市场的竞争。

深度技术研究院董事长张晓荣表示:“从长远来看,在‘双碳’背景下,燃油摩托车将逐渐被技术更强的电动摩托车所取代。”

每日财经新闻整合央视财经、证券日报、红星资本局

每日经济新闻

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