我们在选择二手车的时候，除了要留意车况之外，还有一点就是要重点关注这台车是不是一辆事故车事故车修复可以买吗，因为如果一辆车曾经遭遇过较大的事故，伤到车身的一些重要部位的话，那对于未来用车以及养护成本方面都会有非常重大的影响。
对于事故车的判定其实有着很多前提。如果仅仅是更换车身表面的覆盖件，或者简单的钣金和喷漆自然算不上是事故车，因为这些部件的损伤就像手臂表面的皮肤刮破了皮，过半个月时间就会恢复。而事故车就可以理解为更重的伤势，比如腿部跟腱断裂，即便经过一年时间的休养，但依然不能恢复至当初的水准，运动能力会有所打折。
在二手车市场内，对于事故车的认定标准就是:影响了车身结构安全的损坏就是可以定义为事故车。而把一切表面覆盖件拆除掉之后，我们就会得到整台车的白车身，白车身可以说是一台车刚性最强的一个部件事故车修复可以买吗，遇到碰撞事故时，白车身上面的A、B、C柱和防撞钢梁会对冲击能量进行吸收，减轻乘员舱的伤害。
而这个部分受到形变或者断裂的话，已经可以定义成事故车了，因为这些部件都是属于“一次性”物品，有过损伤之后即便可以通过特殊的工具重新修复，但强度已经远远不如原装的了，如果再发生第二次严重的碰撞，那对于冲击能量的吸收能力将会大大减弱，缺少保护之后的乘员舱势必会受到更多的能量冲击，进而威胁到乘员的生命安全。
除了强度导致的安全性能打折之外，有过大事故后续进行修复的车辆，在日常行驶的时候总会与原装车有所区别，俗称就是整车偏散。因为像纵梁、A柱、悬架塔顶这些关键部分不仅是为了承受冲击，而且还是用来稳定车辆操控性的关键，如果进行修复，虽然看起来没有区别，但强度和角度总会存在差异，原有的平衡将被打破，操控性能就会下滑。
还有最后一种就是异响以及故障了事故车修复可以买吗，遇到大事故之后，车辆内部的零部件多少都会受到一些损伤，纵使将它们全部都替换成原厂配件，但由于一些维修厂安装力矩不符合原厂的设定，所以就导致看上去像修好了，可没用多久，车辆全身都会发出奇怪的异响以及一些让人费解的偶发性故障，导致用车过程非常糟心。
因此，我的建议是，如果不是特别缺钱，宁可买低一个档次或者年份公里数更长的二手车，也不要为了贪图一些小便宜而去选择一台事故车，不然不仅自己买完后容易后悔，而且以后卖车的时候也难出手。最后强调的是，如果自己是一个小白，买二手车的时候，无论店铺的规模有多大，都要花钱去找第三方的检测机构帮你去看车，千万不要以为自己在网上看过几个视频就是老师傅了，不然就有可能拣了芝麻丢了西瓜，后悔都来不及。
