自从2022世界杯开始之后，小编所在的办公室每天都会讨论哪支球队会赢。当然作为汽车从业者，大家讨论世界杯之余，也会提及有关车的话题。这不，刚才就有同事懊恼在阿根廷VS波兰之间预判错了，同时也谈到了上市不久的全新一代瑞虎7 PLUS比“换新血”的吉利博越X更懂年轻人。具体哪里更懂年轻人呢，下面就来比划看看。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
外观来看，全新一代瑞虎7 PLUS给我的第一印象就是“运动先锋”四个字。其车头用了视觉感较强的六边形+直瀑式设计的进气格栅，官方称之为晶锐刀锋前格栅，由奔驰AMG设计同款团队打造，侧面的花瓣式轮毂与悬浮车顶设计对于年轻化的烘托，也是很好的助攻；加上尾部贯穿式炫彩晶透LED尾灯，以及双边四排气尾喉都在围绕设计感、运动化着手。当这些元素组合在一起后，自然就构成了年轻人所喜爱的高颜外观。
（吉利博越X）
博越X的外观倒更像是在传递肌肉感，因为它的线条和细节设计更偏向粗犷，如车头和侧面就是这样，再加之其整体轮廓看上去也更壮实，所以它若是刻意营造运动感，可能效果还会适得其反。所以，就年轻人喜欢的运动调性来看，我认为还是全新一代瑞虎7 PLUS诠释得更到位。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（吉利博越X）
座舱部分，以咱们今天对比的具体车型全新一代瑞虎7 PLUS 2023款 1. DCT旗舰型和博越X 2022款 1.8TD DCT智尊型为例，前者指导价为12.19万元、后者指导价为13.28万元，但从内饰质感来看，价格更低一些的全新一代瑞虎7 PLUS，在皮革包裹、金属饰板与烤漆面板的覆盖面积中，可都比更贵的博越X大了不少。
包括全新一代瑞虎7 PLUS的水晶钻石挡把，除了颇具高级感，在同级中也是独有。且在舒适性方面，全新一代瑞虎7 PLUS拥有的六感香氛弥漫系统、AQS+负离子空气净化、前排电动座椅带通风等配置，亦是这款博越X没有的。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（吉利博越X）
以及吉利博越新车多少钱，全新一代瑞虎7 PLUS的24.6吋曲面沉浸环绕屏，于科技氛围的营造上，整体也会比博越X的12.3英寸的中控屏做得更出色。再从功能层面来看吉利博越新车多少钱，全新一代瑞虎7 PLUS的座舱支持五大人性化智能场景、同级唯一的W-HUD晶彩平视显示和/双连接等功能。而换装了银河OS系统的博越X，虽然整体流畅度与车机界面比老款博越进步了不少，但就功能层面来说，博越X缺少个性化场景切换、仅支持互联，车机软件生态拓展也相对传统。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（吉利博越X）
除了颜值和智能，安全方面同样也是大家关注的重点。好在，当我对比过两款车的主被动安全后发现，都没有谁不是优等生；比如六气囊、五星标准的车身结构和高强度车身，所对比的两款车型都有配备。但在智驾系统辅助上，两台车虽然都达到了L2级别，但全新一代瑞虎7 PLUS共计18项智能驾驶辅助，且达到了L2.5级，比博越X更胜一筹，如并线辅助、倒车车侧预警等，这款博越X就没有配备。
至于动力与油耗部分，全新一代瑞虎7 PLUS搭载的是1.+7速湿式双离合变速箱吉利博越新车多少钱，最大功率、最大扭矩290N·m，官方发布的零百加速成绩为8.28秒。博越X搭载的是1.8TD+7速湿式双离合变速箱，最大功率、最大扭矩300N·m，但零百加速成绩官方并没有发布，但从第三方平台实测的8.93秒成绩来看，想必博越X的水平应该在9秒左右。最关键是，在性能稍有不及的情况下，博越X的燃油经济性也落后全新一代瑞虎7 PLUS，属实不该。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（吉利博越X）
总结：
不难看出，吉利博越X面对全新一代瑞虎7 PLUS，其在年轻人看重的设计、质感、舒适配置等方面，的确是有些力不从心，或者说全新一代瑞虎7 PLUS越来越卷了。这不，在伴随年内购置税减半的基础上，它还配套了终身免费保养服务，同时配备了金融礼、置换礼、流量礼等多项礼遇，加之它的价格也更低，显然对于初入社会，购买实力暂且不够雄厚的年轻人更为友好。
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