随着第三方检测机构的出现以及抖音等自媒体的推动，让二手车车况信息透明化达到了一个全新的高度，可是这并不代表整个行业就会彻底透明，毕竟从隐瞒车况到完全公开透明车况需要漫长的时间进行规范，然而就在行业规范的过程中，一种新型套路却打着正义的旗号在行业中浑水摸鱼。
2021年左右，多个“事故车专场”的门店陆续出现在各个二手车市场附近，正大光明打着“我们不拒绝事故，只拒绝欺骗和隐瞒”的正义口号，门店摆放着几十辆在售的各类二手豪车，抖音平台也随时可以看到“这是有故事的车”这些完美的宣传视频。因为展示的都是大多数人渴望拥有的豪华车型，且价格还明显低于市场行情，又承诺“拒绝欺骗和隐瞒”，很快便吸引了很多粉丝的关注，对价格心动的粉丝会联系到主播，被邀约到实体店进行购买，也有的冲动消费型粉丝，在未看到实车的情况下，直接按照主播的引导就在线上进行预订。
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高效快捷的网络时代，通过自媒体引流邀约至线下交易没问题，通过直播间主播的介绍在线上进行预订或交易也没问题，但最关键问题在于这些“事故车专场”真的能做到“拒绝欺骗和隐瞒”吗？
市场价20万的车，15万左右就能买到，只有点小瑕疵，并不影响使用，还提供一年两万公里的质保服务。如果有购车需求，是很难抵挡这样的诱惑，即使没有购车需求，也极其容易被勾起购车的欲望，在强大的诱惑面前，你的理智根本就不清醒，更不会觉得自己贪图便宜，而是觉得这里的价格比任何一家车商都合理。
我们试着从专业角度来解析一下，首先，他们口中所谓的“小瑕疵”究竟达到什么程度？他们通常惯用的解释就是换过大灯、换过保险杠、换过机盖、或换过车门等一些常规认为不影响正常驾驶的部件；有时也会解释为“前嘴一套”，行业内通常对“前嘴一套”的认定比较模糊，如果按严重的标准来解释就是换过机盖、前面两个翼子板、大灯、水箱、水箱框架、保险杠等部件，这些部件最有争议的就是水箱框架，大多数车辆的水箱框架是可拆卸式，但也有少数车辆的水箱框架是焊接式，按目前三方检测机构的标准（此处标准为参照国家标准），更换可拆卸式的水箱框架不会被定义为事故车，但更换焊接式的水箱框架就会被定义为事故车。除水箱框架外，上述部件均属于外观件或可拆卸式部件，更换这些部件不会被定义为事故车，所以说“前嘴一套”从专业角度来讲，只要水箱框架为可拆卸式，基本都不算事故车。
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那么按照“事故车专场”所描述的车况，根据检测标准来判定大多数都不算事故车，那他们售价为什么会便宜那么多？为什么他们能收到这么便宜的车？难道是车主不缺钱吗？还是车主不了解行情，也不知道对比价格？就算是，但这么便宜的车还能收到那么多？难道他们遇到的每一个车主都一样吗？还是他们有什么特殊收购渠道？就算是通过某种特殊渠道收了那么多便宜的车，作为专业从事二手车行业的商人），又怎么会很便宜卖给素未谋面的客户，难道他们是为了做慈善而经营“事故车专场”吗？所以，从生意逻辑来讲，“小瑕疵”价格低于市场行情太多肯定不现实，毕竟这行是自由竞争的行业，并不是哪一家出多少钱就能多少钱收到车的垄断行为，如果真是只有一点小瑕疵，只要略低于市场价一丁点，都会有很多车商抢着买，根本不可能低于市场行情离谱的价格来卖给终端客户。再来聊聊事故车，我认为事故车也分两种，一种是超级重大事故，多个主结构部位受到很严重的撞击，这类车即使是修复之后，在行业内流通也非常便宜；另一种并不是很大的事故，但按三方检测的标准又会被认定为事故车，比如只是某个主结构部位有轻微的修复或变形事故车便宜吗，甚至有的部位只是因为小擦挂造成的，比如左右A柱和D柱，左右上边梁和下边梁，后翼子板（此部位是不可拆卸式，与前翼子板不一样），这几个部位是裸露在车身外部的，即使发生一些小的擦挂，修复后去检测很可能就成了事故车，但真正的司法鉴定，这类车几乎都不会被认定为重大事故，所以车商即使把这类车卖给了客户，也不会有太大的法律风险，而这类事故车收车价通常也就低于市场价10%左右。对于前面所说的那类明显低于市场行情很多的车辆，唯一的解释就是超级重大事故车，只是他们在销售过程中避重就轻，告诉你一点点无关痛痒的问题，而实际车况却远远不止这些瑕疵。其次，提供“一年两万公里质保”，质保通常是针对发动机和变速箱，不代表车辆没有重大事故，有质保也不代表车辆不会出故障，只是通过质保来打消客户的顾虑，增加客户的信任度，所以经常都把重大事故车当作小瑕疵来忽悠客户，并且还高举“拒绝欺骗和隐瞒”的正义旗号来欺骗消费者事故车便宜吗，你认为这样的质保还靠谱吗？
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那为什么事故车专场不卖真正的小瑕疵呢？就目前而言，还不可能实现，虽然近两年因为三方检测和自媒体的推动，二手车车况透明了很多，但还不能做到彻底透明，被检测机构认定为非事故车的真正小瑕疵车型，目前车商普遍都是以正常车况来销售，如果这类小瑕疵放在“事故车专场”，根本没有价格优势，即使比其他车商便宜一点点，对于客户而言，心里也很难接受，因为它毕竟是“事故车”。
那这类超级重大事故车被“事故车专场”形容为小瑕疵，他们究竟有没有法律风险呢？可以很肯定的说没有，虽然车况避重就轻描述出来，但不论在自媒体，还是在实体店，都打着“事故车专场”的招牌，销售合同也是“事故车专用合同”，从法律层面来讲，消费者作为成年人，多方面证据证明，明知对方卖的是事故车，却还要去购买事故车便宜吗，法官也只能同情，但法律是公平公正的，没办法同情！
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“事故车专场”通常还会在自媒体平台混淆事故车概念，比如给粉丝说有换件就是事故车，“前嘴一套”就是事故车，让消费者根本就分不清什么样的事故程度，才能定义为事故车，同时也通过这些方式获取消费者的信任，让消费者觉得同样是“事故车”，别的车商不会告知，而这里却说得很明白；别的车商卖很贵，而这里的价格却很合理。
或许是因为很多消费者在购买后发现被骗，走法律程序行不通，只能通过抖音平台进行投诉，投诉多了，抖音平台也发现“事故车专卖”的套路，在2022年6月在平台对其进行了严厉打击，所有备注“事故车”的抖音账号被平台严格监管，甚至限制发布视频和开直播。如果所有自媒体平台都能效仿抖音，长期对这种类似套路进行打击，相信被骗的人会越来越少，让欺骗的人无法生存，还二手车界一片蓝天！
下集将为您讲述新能源的崛起。
