车辆全损保险理赔标准按照该型号车当时的市场新车价格来上险；在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是损失补偿原则，损失多少补多少。在二手车出险而并非全损的情况下，所换的配件都是按照新的原装价格进行理赔的。二手车损坏需要修理时，是按照新的配件进行修理，所需费用是新车配件的费用，同时维修也是按当下的维修工时费用标准计算。实际全损也称绝对全损，或实际海损，也是推定全损的对称保险事故车辆定损标准，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失：被保险车辆发生全损后，保险金额高于当时实际危险价值的，按照当时实际危险价值计算赔偿；即：赔偿费等于实际价值残值乘以事故责任率乘以（1减去无赔率）；被保险车辆发生全损后，如果保险金额等于或小于当时的实际危险价值，则按保险金额计算赔偿，即：赔偿额等于保险金额残值乘以事故责任率乘以（1减去无赔率）。根据保监会在2012年3月发布的关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知的第八条规定保险事故车辆定损标准，保险公司和投保人应当按照市场公允价值协商确定被保险机动车的实际价值，保险公司应当与投保人协商约定保险金额。按照广东的政策，新车投保一般都是按照车辆购买发票上的新车购置价投保，3年内的车辆可以选择新车购置价百分之八十五到百分之九十的保额投保，10年以上车辆车损险的最低额度必须为新车购置价的百分之七十五。保险赔付不能超过车辆的实际价值。上述限定方式是根据新车购置价为基础来进行折旧保险事故车辆定损标准，但是不排除该折旧率的计算跟车辆折旧后实际价值存在价格差。所以建议车主在投保旧车时应跟保险公司协商约定保额，可以用合适的保费保障自身利益。车主最好根据自己的主要保险需求，找到一个交费与保障对应的方法。
