找第三方验车早就成了买二手车的必要前提，其主要原因就是二手车市场过于混乱，有一些商家为了追求利益以次充好，让客户买二手车无法得到保障， 很多人买了二手车后，本以为买到的是精品车，但实际却是一台事故车····
也正是这个原因，第三方检测平台顺势而生，做为公平、公正、中立的平台，他们能够有效的帮助客户避免买到问题车。
相信很多买过二手车的朋友都已经体会过第三方机构的作用，不过我发现有些客户虽然知道第三方验车，但却并不能很好的利用，就比如本次要分享委托我们检测的这位客户。
客户要检测是一台奥迪Q8车型，联系我们的时候说和卖家打好招呼了二手车哪个平台口碑好，就等着验车呢，但事实真的是这样吗？
检测当天客户也有亲临现场，到了店里先找到销售，在客户和销售沟通的时候老撕鸡发现一件有趣的事儿，就是客户对即将要检测的这台车是一点儿都不了解，只是单纯的知道有这么一台车和价格而已，甚至是连车子的照片都没有····
也没有着急去验车，等客户和销售聊完之后然后才让销售去拿车钥匙和手续。结果等了一会儿销售回来说车子手续有点儿问题，得等两天才能回来。用上了一句古话，“来都来了”。所以车咋都得验↓
Q8的外观还是有一定辨识度的，在奥迪车系贯穿尾灯只有7以上的车型才会配备，而Q8做为Q系列的旗舰，自然不会缺席。棱角分明的造型，虽然上市时间比兰博基尼URUS晚，但毕竟都是一家的东西，也不好说是谁抄谁，不过确实挺好看的。
钥匙拿来之后打开车门，一股子异味差点把人熏倒，也说不清是什么味道，说是发霉也不太像，反正就是挺刺鼻的，因为开门的时候销售和客户都在附近，所以大家也都闻到了，散了半天也没散完。客户问是什么味道？销售支支吾吾也没说明白。
等了一会俩人都被熏走了，只留下老撕鸡一人在验车。车子的外观肉眼能看到不少磕碰痕迹，从这点能看出原车主对车子并没有特别的爱惜，没贴车衣就算了，还把车身弄了那么多的划痕磕碰。
漆膜仪检测发现车子有一半的外观有喷漆痕迹，不过没有钣金修复。
看完了油漆打开机盖，这台Q8搭载的是3.0T的发动机，也就是传说中的55版本，动力方面无需操心，怎么开怎么爽。
覆盖件检查发现大灯有过拆装，但却没有后更换的痕迹。
发动机本体检测没发现啥大问题，就是有点儿脏~
机舱检测结束后是后备箱检测，需要再次面对内饰的异味~
后尾门没发现拆装。
备胎坑内部检测未发现异常。
检测到这里基本可以确定车子前后都没发生过事故。
接下来是内饰检测，这会也习惯内饰这个味道了，感觉也无所谓了。
四个车门检查均未发现拆装。
主驾驶脚底未见异常。
座椅下部检查未见异常。
安全带也都好着。
坐进车内进行详细检测，内饰没有啥太明显磨损。而就在老撕鸡准备将车子启动的时候，客户突然出现在老撕鸡旁边。因为车门没关么，所以很容易就发现了，还没等老撕鸡说话客户就先说了，收拾收拾撤吧，不检测了！
一个大大的问好浮现在老撕鸡脑中，什么情况？
等了几秒钟后客户又说，这台车我刚想了一下，不准备要了，你看这都开门放了这么长时间了，车里边味道还是这么大，最主要的是现在连手续都没有，就算买回来也上不了牌子~
刚才也和那个销售说过了，让再回来同款车第一时间联系····
就这样，这台Q8以一个特别扯的结局结束。其实能够出现这样的问题原因只有一个，就是客户前期没有在车子上花心思，车还没了解就直接约检测。像这种事儿我想但凡前期客户能和销售多聊一分钟都能避免。
除此之外前段时间还有一个案例，但是那台车没有去检测，这里老撕鸡直接和大家口述：
是一位杭州的客户，在我们这里预约了一台奔驰E的检测订单，不过这台车客户自己已经去现场看过车了二手车哪个平台口碑好，并且还发现了一些问题，卖家说是因为车子之前有过改装，然后又进行了复原。听着销售的说法似乎也有可能，但后来客户又去查了维保记录，发现车子防撞梁、后围板等位置都有修复痕迹，按照这个说法那这台车就妥妥的是一台事故车了。所以客户联系到我们二手车哪个平台口碑好，想最终确定一下车子到底有没有问题。
当时也幸亏客户提前说了这么多，然后劝住了客户。既然自己都发现车子有问题了又何必花钱再找专业的人去验证呢？更何况记录上也写的很明白。而且就算记录上是扩损，实际车子没有问题，那后期如果车子要卖，车商也会用记录认准车子就是一台事故车，同样也会用事故车的价格去收购。所以无论从哪个角度去考虑，这台车都是没有验车的必要，除非说卖家是以事故车的价格去卖~
总之，买二手车找检测肯定是要必要的，但前提是一定要先花心思把车了解透，如果自己都能发现问题，又何必去花冤枉钱去做无谓的检测呢？当然了，做无畏的检测老撕鸡可能会多拿一点儿提成，但是咱毕竟是善良的人，从小妈妈就告诉我吃亏是福~
