就在不少地区刚刚开始实施“国五”排放标准之际，“国六”将要来临的传闻已甚嚣尘上。“国六”到底什么时候实施?刚买“国四”的风中凌乱，准备买车的持币观望，“国六”来了，“国五”是不是又该降价一波······当然，价格相同的情况下，没有人想买国四车，为什么，很多人并不了解当中原因。
排放标准对二手车的影响
首先我们需要明确，受排放标准影响最大的一方是二手车，因为它会影响二手车的价格，也就是保值率。对于二手车来说，影响二手车价格不是因为排出废气的污染程度，而是车辆所属地的城市排放标准什么样的二手车不能买，限制了该车只能够在本地流通。
以广州为例，广州是“国五”标准，而粤东、粤西、粤北及内地一些地区还是“国四”或国三以上：
1、如果在广州要购入二手车，外地上广州牌照，只能购买“国五”或以上，否则不允许迁入。
2、如果是广州牌照的“国四”车，可以在本地使用或迁出到“国四”标准的城市。
3、如果全国实施了“国五”标准，那么“国四”以下的车也只能在本地流通，不能卖到其他城市，也不能从其他城市购入“国四”以下的车。
以上三点是排放标准影响二手车价格的主要原因。
影响有多大
毋庸置疑，“国六”的来临将会使“国五”车相应的贬值。根据规定，我国全面实施“国五”标准的时间为2018年1月1日，而“国六”计划从2020年开始分阶段实施。从“国一”到“国五”，提高排放标准，是为了减少污染、保护环境，所以这个政策我们必然要接受的。但每次新标准实施，二手车价下跌在所难免，跌幅视具体车型而言。但要注意的是，因为并没有影响车的性能，所以跌价是在合理范围之内的，车主们大可放心。
二手车不像新车，它的特点是一车一况，一况一价，所以价格不可能非常准确，都是一个区间范围。一辆价值10万的车，市场成交价格可以有2000左右的浮动。而同一型号的车价格可以相差很远，年份、车况、事故与否，牌照是哪里的甚至车身的颜色都可能影响车价。对个人而言，一台车因为政策贬值并不是很大，而对于屯积二手车比较多的车商来说什么样的二手车不能买什么样的二手车不能买，才是大损失。
消费者该如何看待
我们中的大多数人买二手车是为了用车，而不是为了卖车，个人认为，不要因为政策原因而对购买二手车望而止步。每隔几年就会有新的政策推出，即使买新车也会因政策的改变而加快贬值。对于真正想买二手车的人来说，每次政策的推出往往还能出其不意捡到大便宜。
两辆型号配置相同，车况相近的车，一辆10年下半年的“国三”车卖5万，一辆11年上半年“国四”车卖6.3万。只因为排放标准不同，如果个人用，很明显选前者。有人反对说，“国四”还能迁去其他城市呢，我用3-5年价格能卖更高。确实能卖高一点，但是这时候需要考虑两个问题，第一，买的时候价格也高，卖出去也不能多卖1.3万。第二，用3-5年后新政策出来，“国四”车也只能在本地流通，不能卖到其他城市去了。两辆车分析后应该都会选前者，对于刚开始想买二手车的人应该都会纠结很久。
归根结底，管他什么政策，想买二手车的就买，对二手车不感兴趣的就买新车，汽车始终是消费品，想要保值或者增值是比较难的事。
