此次北京摩展上，宗申赛科龙公布二手车交易平台将在5月31日上线，这是行业首家上线二手车交易平台，这对摩托车行业的发展有着积极的意义。
早在2008年，我去泰国旅游时就接触过泰本田的二手交易，泰国与我国不同，那时候的泰国买摩托车就是按揭为主，然后很多泰国人用了一段时间就会换车，所以那时候的泰本田就有了官方的二手车修复与交易模式，但那时候我国的摩托车大多以小排量为主，主要市场为农村市场，摩托车经营也是以粗放式的经营，购买摩托车的金融服务也不健全什么平台二手车最便宜，所以品牌官方的二手车交易模式根本推不起来。
如今的我们二手摩托车的交易市场实际非常活跃，但的确存在一些问题，主要还是信任危机，这也难怪，很多贪图便宜的小白在网上购买二手摩托车上当受骗的事经常发生，所以二手车交易本地交易还好，网上就有很多车友不放心了。虽然通过二手车交易平台买卖也是常用的方式，但对车辆的底细、安全保证还是要靠原车主或商家的信誉与良心，如果遇上不讲信誉之人或是无良商家，吃亏也是常有的事。
赛科龙二手车交易平台上线，是品牌进行第三方认证与担保交易，确保自己品牌的二手车在官方平台上交易放心、安心、顺心，虽然说这个平台只对准赛科龙品牌，但这种模式给行业开了一个好头什么平台二手车最便宜，如果各个品牌都建立了自己的二手车交易平台，那么摩友在购买二手摩托车时，只要选择好了品牌，其他是不是就更放心、更有保障了。
品牌对自己有二手车经营能力的商家进行认证，对寄售、置换、认证商家收购的二手车进行原厂配件的维修与保养，上线交易后给予官方质保、七天无忧退换、还可让认证商家进行代办过户、改装等特色服务，这对于购买二手车的车友是不是非常贴心？
虽然说作为首次推出二手车交易平台这个模式，赛科龙或许也会遇到一些问题，但毕竟是推动摩托车行业二手车交易首个吃螃蟹的品牌什么平台二手车最便宜，不但会给自己的商家带来新的利润增长点，也对推动整个行业二手车诚信交易有着积极的意义，你愿意在品牌二手车交易平台上交易吗？欢迎留言讨论。
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