后叶子板钣金了肯定不算事故车：
1、修比较好一点，因为这种事故只能算稍微重一点的擦伤，后叶子板内层都没伤及，没必要换；
2、4s店为了充产值，应该会换，不过所谓的换不是你想的那样整块后叶子板整体更换换叶子板算事故车吗，而是就你变形的一小部分切割焊接打磨上灰磨平喷漆，后叶子板整块更换要拆后挡玻璃要拆后排座椅后备箱内饰尾灯后杠全拆工程就大了，而且后挡玻璃下面焊点尾接口后挡板接口这么多焊点要钻要焊，烧过焊的地方又要防漏水防锈太麻烦了；
3、应该没有哪个钣金工会傻到整体更换，我以前在老遇到这种事故，做法就是买块新叶子板然后把你变形的那部分切割换上，可能都不用买，因为一般钣金工都会把以前更换后剩下的部分存起来，撞哪里换哪里，为的就是这种机会留做下次再用，然后配件费充工时，工时多提成多工资就会多，爆了点内幕哈哈修的话可能那部分原子灰会较多，隔个几年可能油漆爆灰啊有裂纹啊不过这都是后话了换叶子板算事故车吗，隔几年你哪里还记得这次事故或者能保证那个位置不再刮花的。
2后叶子板切割焊接车子会贬值吗?
后叶子板切割焊接车子一般还是会贬值的：
1、不管是汽车的真实工况还是它的车龄长短，对车辆的贬值率都有很大的影响。然而，我们今天所说的汽车换叶子板会贬值吗，相信很多即将转让爱车的小伙伴们，都会非常关心这个问题；
2、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常所听到的事故车。那么，很多买家知道实情之后，即便汽车的工况还是很完好，也不愿意按照原来的市值进行购买的，毕竟事故车在大家心目中，安全系数是相对较低的；
3、更换前叶子板，其实并不算大修。汽车大修主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器换叶子板算事故车吗，还有一种是底盘悬架。不管是哪一种大修，维修成本都是相当之高的，甚至可以达到汽车购置费用的三分之一。虽说更换前叶子板并不算大修，但还是不能否认汽车贬值的事实。
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