特斯拉二手车的涨价与其近期在国内涨价有较大关系。
今年1月，受补贴下滑等因素影响，特斯拉 Y和 3入门版车型在国内多次上调价格，目前 3和 Y后轮驱动版车型售价分别上涨至26.57万元和30.18万元，相比历史最低价格23.59万元和27.6万元的售价，分别上涨12.6%和9.3%，涨势凶猛。
特斯拉二手车为什么那么便宜？
特斯拉二手车那么便宜是因为性价比低。以下是对特斯拉的具体介绍：1、外观方面：其后门采用设计前卫的鹰翼门造型。增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标实现自动泊车、高速公路自动驾驶堵车自动跟随等功能。将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。2、动力方面：依靠动力强劲的电动机驱动是搭载了密度更高的电池组其0-96公里\小时加速时间为5秒内。
为什么很多二手特斯拉都是新车
因为特斯拉的功能偏少,配置也偏少,内饰非常简单,关键是他比同等级别的国产汽车贵好多，所以好多人刚买了特斯拉，觉得他的邮费又贵。是非常不划算的，然后就准备出二手了，所以很多二手车就是新的车。
特斯拉官方二手车来源
售后店回收。特斯拉官方会进行售后店回收二手车来源，然后改装进行售卖，该品牌是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市。
为啥二手车市场只看到特斯拉，比亚迪却很少
不知道大家有没有发现一个现象，无论是在二手车市场还是二手车网站，新能源二手车里，我们经常看到的是特斯拉的车，像比亚迪的纯电动车却很少见，曾经这个问题让我很疑惑，难道是比亚迪太好了，所以大家都不愿意换?特斯拉汽车却存在问题所以才有这么多二手车流入市场?直到和一个做二手车的老板聊过后，才知道里面另有隐情，出现这种情况，其实主要是三方面的因素导致的。
车主买车用途不一样
很多人都说，比亚迪新能源汽车买了很容易让人误认为是跑网约车的，十分尴尬。这句话其实也就说明了，比亚迪新能源汽车曾经的车，基本都是被网约车公司买走了，只有部分被私人车主购买，比如说比亚迪元新能源等。而不管是哪种，都不会轻易把车很快给卖掉，所以导致流入市场的就很少了。
很多特斯拉准新车出售
而特斯拉购买者主要是一些尝鲜的人，或者就是一种追求时尚智能好玩性的有钱人为什么新能源车二手车没有人要，他们买的就是一种时尚，或者说是追求一种刺激和智能先进性，玩过后，新鲜劲一过，自然就不想再拥有，而是寻找新的目标，特斯拉汽车自然就被卖到二手车市场了。
改装的特斯拉
车主买车的用途不一样，对待车的态度不一样，持有的时间自然就不一样了，这也是为什么市场上有不少比较新的特斯拉车，比如说特斯拉，经常可以看到刚买一两个月的车在出售。
市场保有量不一样
虽然比亚迪汽车被称为国产新能源汽车的老大哥，但是实际上比亚迪纯电动汽车的保有量并不如特斯拉汽车多。
特斯拉前十个月销量
就以2020年距离，前11个月，比亚迪汽车纯电动汽车销量累计为辆，而特斯拉仅国产特斯拉的11个月销量就差不多接近比亚迪纯电动汽车全系的销量，还有进口特斯拉的销量，可见两者的保有量至少目前比起来，比亚迪汽车还是比较吃亏。
而且特斯拉汽车目前市面上存量的，都是相比起来比较高级的，而比亚迪纯电动汽车却还包括了比亚迪元新能源这类相对比较便宜的电动汽车。
市场保有量大，自然二手车就会比较多，这和目前二手车市场，日系车和德系车比国产车要多是一个道理。
二手车商对两者的态度不一样
二手车商其实很多都不愿意接受新能源二手车，怕砸手上为什么新能源车二手车没有人要，因此一般对价格也比较保守，并且也不敢什么车都敢收。
相比起，特斯拉汽车虽然也是纯电动汽车，但是利润空间要大，而且相对比较好卖些，砸手上几率要少些，最主要的是保值率相比其他电动汽车要高点。
而国内的电动汽车，前几年基本都是为了新能源补贴而生，价格虚高不说，质量和技术也参差不齐为什么新能源车二手车没有人要，这也让很多二手车商望而生态。
不过随着国内新能源汽车补贴退坡，比亚迪汉EV等一类新型的高质量纯电动汽车的上市，相信如今这样的情况，很快就将得到扭转，不过对于购买二手新能源汽车，我是不敢买的，不知道你们会不会愿意购买?
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