老年四轮代步车，也就是低速电动车，目前没有标准，上路可以但是问题很多，因为法无禁止即可为，虽然存在很久了，但是并没有任何能管理它的规范。所以上路不上路都说的过去。
一般限速应该是在50公里每小时以下，但是现在五花八门的，各种速度都有，不过续航里程都不高，速度也块不到哪里去。其实老年代步车就是一个标准滞后带来各种问题的典范。大家想一下，小汽车刚出来的时候，没有标准，马车还投诉汽车惊了马呢？禁止汽车上路？
属于机动车
目前对于非机动车的定义很严格，电动自行车没有脚蹬子的都算是机动车，因此老年代步车毫无疑问是机动车。按照交通法的要求，上路是得上牌的，但是你现在买了也上不了牌，就是一个新玩意，虽然市场很大了。
安全隐患多
不上牌、没有保险、不要驾照是目前老年代步车的现状，所以带来了很多安全隐患，但是同样的问题作为非机动车的电动自行车也存在，但是电动自行车速度限制在25公里每小时之内，这个有要求，所以如果老年代步车开的慢，安全系数还是有的，但是体型过大，看着就像个汽车，所以人们也有误解。
标准滞后
标准从很早就开始拟定，经过了推荐式的标准到现在强制的标准，但是标准一直未能正规出台，最新的消息是2021年要完成标准的制定，这个就只能等了。10多年了没有标准，市场倒是发展的很快。
未来发展
老年代步车之所以发展很快，是因为契合了老龄社会老年人出行代步的升级，确实要比电动自行车要好一些，速度也不快，但是现在发展的体型太大了，很像汽车了，所以引起来很多争议，很多地方也在不同程度的封禁。
但是这个是一个趋势，毕竟社会在发展，从自行车、电动自行车、电动三轮车、电动四轮车一步步发展过来，目前还没到人手一部小汽车的时候，因此电动四轮车就很关键了，要发展就得有规范、有标准，加强引导和监管才是最主要的，光禁止是不行的。
