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我们继续给大家聊二手车怎么去检测，包括说二手车怎么去看车的一个逻辑，你选好了车你一定要有，自己的一个基础的检测，或者是去判定车况的一个方法和逻辑，那我们继续跟大家聊，这台车我们之前说过，它是一个有瑕疵的，一台小小的事故车，今天我跟大家去聊聊怎么去检测车尾，首先车尾很简单，车尾是一个储物整车的一个储物区域，分为后背盖 倒水槽包括说备胎坑，
这三个区域组成，首先我们看外观的覆盖件，如果说覆盖件是原漆的话，那基本上这台车车尾是没有事故的是吧，我们只要判定有没有托底就可以了，首先我们看到这台车的后背盖，仍然是没有胶，它的一条是没有胶条的，螺丝是有拆卸的，那么这台车的后背盖是有更换的，后背盖更换了有没有可能伴随着，伤到这辆车的车身骨架，我们看它的D柱，首先我们就是两侧找不同，
左侧原厂的焊点密密麻麻的都可以看到，很不规整的这种焊点，右侧没有那右侧没有焊点，是不是这台车好，不是 我告诉大家，这台车伴随着一个钣金或者是切割，有没有重新焊接，这个我们一眼就能够看出来，我们看扒掉它的胶条，我们看右后翼子板，也就是这一块区域，是有一个大的碰撞的，我们看到切割的焊点被加过，是有大的碰撞的，也就是说通过钣金，不能再进行修复的创伤，
把它切割掉然后再焊上，那有人说了，我对车的要求并没有那么高，只要不影响我使用，只要机械部分没有问题，只要便宜就可以，我告诉大家这个逻辑也没有问题，作为自己去使用车，很多我们同行车贩子，他都开的是有事故的车，公里数少是吧，机械素质足够好 便宜是吧，这个作为代步车来说也是可以去选择的
但是我们要知道，我们去进行二手车检测，我们去售卖二手车的时候，你最基本的就是要告诉大家实话实说，车况是什么样就是什么样，如果说您花一个正常车的钱，买一台事故车那是不是就亏了对吧，车尾还有备胎坑，由于备胎坑是车身的一个骨架结构，是不可以进行单独更换的，更换可以切割 拉拽 钣金，只能通过这些方式来修，所以说车尾也比较重要，
如果说车尾单纯的只有一点点追尾，或者是换个后背盖那都不叫事，如果说有切割的话，那么这台车就是事故车了，你要知道有切割了，你买这台车就是事故车，好了 朋友们 今天给大家分享的是，车尾的一个检测的一个逻辑，一样大家要知道，车碰撞受力是从外到内，如果说外边换了，你一定要往里去看一看，往更深的地方去看一看，有可能它会隐藏着很多东西
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