买的没有卖的精，很多想买二手车的人都有不会砍价这个困扰。聊着聊着就不知道怎么说了不要太常见好嘛，话风总是落在人家下面分分钟好嘛，貌似还收到过类似“对方不想和你聊天并扔了一条狗”这种表情包好嘛……二手车报价的水分，挤一挤总是有的。跟小i（微信号）学一学砍价的招数，低价买到称心的二手车，拯救你把天聊死的懊恼小心情。
把天聊死第1话：管你什么车，上来先砍半！
小Q：大哥这车报价多少钱？
车商：兄弟你眼光真好，这辆宝马3系我前两天刚收的，开了不到3年，24万块钱不算贵吧？
小Q：甭想蒙我！15万还差不多。
车商：…………泥奏凯！
小i告诉你：“不同级别策略不同”
针对不同级别的车型，砍价也是有标准的。胡乱砍价，只会让车商觉得你什么都不懂。9成新的车，都是在现有车价上最多打8折，一般都是9到8.5折的样子。年头再长一点的车型，一般在别人对你的报价上还下个1到0.5折的样子。国产名牌热销车型砍价余地一般不超过5%，高档常见车砍价一般不超过10%，冷门车砍价余地多，20%左右也很正常，比如老款美国车、法国车，以及一些少见的日本车型。
把天聊死第2话：捡了芝麻，丢了西瓜！
小Q：大哥你看你这车，车漆刮了一小块，座椅上还破皮了，你得给我便宜点！
车商：行，我也不坑你！亏本给你让出个修补的钱，都怪我我收车的时候没仔细看！
小Q：这才对嘛！（得意洋洋~心想着天聊着聊着就砍下价了）
车商：（心里偷笑，这小子不看重点的风格我喜欢）
小i告诉你：“针对车况抓小放大是大忌”
针对二手车车况进行砍价，最忌讳的就是抓小放大，捡了芝麻丢了西瓜。二手的嘛，多少都会有点小损伤，不可能完全跟新的一样。不过这些明面上都能看见的小伤并不是检查可砍价的重点，这些问题都不需要花多少钱就能修复解决。影响最大的是那些关键性的部件，像车架，底盘，发动机，电气系统，轮胎等才是压价的重点，千万别轻视！（当然不能是出过重大事故的车辆）抓一个就认真的解决一个，这才是压价的关键。不仅能压下更多的价，车商也会被说的心服口服。
把天聊死第3话：货比三家可不是只有这三家！
小Q：大哥你家这型号的福克斯多少钱啊？
车商：这车可是新车，车况也好，9万！
小Q：咋比新车便宜没多少啊，我去别的家问问肯定比你便宜！
车商：兄弟我不蒙你！去问去吧，我肯定是最低价了（给同市场的车商打电话，串价）
小Q：我在市场转了一圈，还是您家便宜，另外几家比您报还高，行情如此啊……
车商：可不是么，来来我带你看看这车，巴拉巴拉……
小i告诉你：“车价行情得先预习”
这天还怎么聊？一开始就是个死局，聊的越多套路越多。买二手车之前，有项工作必须要提前预习，那就是你要买车型的行情。现在网络这么发达，多看看，多查查，不要听车市里车商说多少钱就是多少钱。在砍价之前，先要了解市场行情，新车多少钱啊，有没有优惠啊，二手车普遍行情，保值率怎么样等等这些方面的资讯，自我评估车子的价值和自己的心理价位。另外，也得知道车价是由这几种成本构成：回收成本、整理成本、利润空间等，判断出车商所能接受的折让范围。
把天聊死第4话：跟着车商的思路走是下下策！
小Q：您这车再给我便宜点吧，诚心要买！
车商：兄弟我不蒙你，我价格报的很低了。你看这车子新，车主用的也很在意，还加装了配置，我总不能赔本吧？
小Q：不知道说啥，僵……
车商：我管你说啥，僵……
小i告诉你：“思路明确，心理战术才最硬！”
车商总会摆出很多理由证明自己报价并不高。买家不懂行，也不知道说什么，于是这天就聊死了。如果到了这步，买家一定要回归自己的思路，别在心理上就被压倒了，在车上找一找突破点。比如，车新可以说明上牌时间短，但里程不一定就少。如果前车主超负荷用车，车辆的损耗比较大，所以就不能按照上牌时间计算折扣率，而是应该按照行驶里程计算。还有，前车主自己增加的配置是个人喜好，不一定符合现任买家的要求，所以高配这种被车商加价的方法并不合理。有自己的思路和道理才能在压价这场较量中胜出。
