潇湘晨报记者王胤期实习生叶蔚林长沙报道
近日，长沙市民郑先生向记者反映，他是长沙一家车行的员工，最近店里收购了一台路虎揽胜运动版SUV，收车前，对方提供了查博士的鉴定报告，报告显示该车“非事故车、非泡水车、非火烧车”。基于对检测报告的信任，郑先生买下这台车，并以63万多元、非事故车的价格卖给了客户易先生。易先生收到车后自己找了家检测机构，检测出尾灯有焊接痕迹，因此易先生认为，这台车很有可能是事故车，并向郑先生所在车行提出退车退钱的诉求。郑先生认为，查博士应当赔付车行相关损失，“我们信任了他们提供的检测报告，结果报告有问题”。
6月28日，查博士湖南区域负责人林先生表示佛山事故车鉴定机构，目前车辆正在进行复检，“如果我们确实存在问题，会积极应对处理。”
车辆到店后花几万元翻新
郑先生是长沙一家车行的员工，车行会买卖一些二手车。6月初，郑先生看到一台路虎揽胜运动版SUV，车况似乎不错。郑先生与卖家沟通，得知车辆在广州。卖家向郑先生出具了一份《查博士事故排查检测》报告，在这份检测报告中清楚写着：“检测结果为非事故车、非泡水车、非火烧车。”
基于这份检测报告，郑先生买下了这台车，并花了几千块钱物流费将车从广州运到长沙门店。车辆到店后，郑先生和同事们又花了几万元对车辆进行翻新。
6月21日，郑先生将车以63.8万元的价格卖给易先生。可没过两天，郑先生就接到易先生的电话称，买到了事故车，要求郑先生退钱。
6月28日，易先生告诉记者，他要求车行退车退款。易先生向记者出示了一张图，图中显示车辆有明显的维修痕迹。易先生说：“我买车时，车行一直说这台车是非事故车。后来我发现尾灯好像有点问题，就把车开到一个检测机构，结果工作人员告诉我说，这个车灯有明显的焊接痕迹，肯定是出过事的。”
易先生说：“我也不要什么退一赔三，我希望车行把钱退给我。而且我很怀疑查博士的检测报告佛山事故车鉴定机构，是否有作假的成分在里面。”
查博士称检测报告“仅供参考”
6月28日，记者来到查博士线下门店。查博士湖南区域负责人林先生称，总公司正在对该车进行一个完整的复检流程。“正常情况下，车辆检测报告当天就能出。如果车辆情况复杂，那时间会相对晚一点出。”
当记者问到查博士从包括缴费在内的检查车辆的具体流程时，林先生称自己有权保持沉默。林先生说：“如果说我们有错，我们一定会积极去处理这个事情，他这个车是能享有90天回购服务的。”
记者随后拨打查博士客服电话，客服表示：“个人买车的普通检测报告，大概就是事故排查或者重要部件或者全车检测，这个报告的话只是公民购车的参考，不具备(作为)法律依据(的功能)。”
律师说法
检测报告责任应该如何划分
在本次事件中，责任该如何划分?查博士客服称“检测报告不具备法律依据”，在本次事件中如果检测报告确有差错，查博士是否需要承担相应责任?记者咨询了湖南联合创业律师事务所管委会委员、副主任刘研律师的意见。
查博士检测报告如有差错，能否作为索赔维权依据?刘研认为：“查博士客服回复所谓检测报告不具备法律效力”，应该是说：如果车行与车主就被检测车辆是否属于事故车等方面有分歧，如果要打官司，不能将查博士的检测报告结果作为司法鉴定证据。在本次事件中，如果车辆有明显问题，但查博士没有检测出来并且出具错漏的检测报告，那么查博士出具错误结论的检测报告的行为本身就违约，因此查博士需要对检测报告以及产生的相关违约后果负责。
如果车行因检测报告有误产生经济损失，能否找检测机构索赔?刘研认为，这种情况下，车行可以找查博士进行索赔，“车行是由于检测机构违约(没能检测出车辆存在的毛病，出具错误的检测报告)而产生了经济损失，那么车行可以向检测机构索赔佛山事故车鉴定机构，车行在本次事件中的实际损失，包括实际产生的物流费，人工费，利润等费用。”
（一审：谢振华 二审：蒋俊 三审：王亚奇）
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
