2023新规定电动车闯红灯被撞，交警不会以“弱势群体”判罚机动车，而是遵循谁违规谁负责的态度进行出具事故责任书。正常情况下，如果你的电瓶车闯红灯被其他正常行驶车辆撞上，那么闯红灯的一方全责，但交通法规规定，非机动车与机动车相撞，电瓶车全责的情况下，机动车也要承担10%的责任。那么就是无责不代表不用赔偿。
所以按照这种责任比例情况下，那么电动车闯红灯就不是一律全责了，但是肯定能保证电动车是要承担主要责任的。闯红灯的电动车负主要责任，需要负责赔偿这场事故中对方的损失。机动车未确保周围环境安全下行驶，负事故的次要责任。
值得注意的是，双方都有过错的，如电动车闯红灯、机动车超速，责任比例就是同等责任了。机动车有交强险，在交强险赔付之后，不足部分看交警出具的事故责任书进行赔偿，一般由电动车承担75%左右，机动车承担15%左右。
案例：一女子骑电动车违反交通规则，强行闯红灯通过路口，结果不慎撞上一辆正常行驶的小轿车。女子被撞倒地之后，拦住肇事司机，并且立即报警。但经交警调取监控录像调查后认定，女子骑电动车无视交规，贸然闯红灯出事，承担事故全责。
责任划定出来之后，该女子拒绝在协议上签字，还给办案人员发短信挑衅：“下回我也开车撞人！”她觉得自己理应属于弱势群体，然而事实胜于雄辩，最终交警还是判定她负事故全责。所以，那些动不动就“倚老卖老”、用所谓“弱势群体”的身份对他人强行道德绑架的人，应该清醒过来了，不是每个人都应该为这些 “弱势”买单。
