" "
" 这个车，也是对我爸的一个念想吧 "
这是车主，轻描淡写的两句。
生活里，有很多东西，有着超越自身重量的存在。
一首歌，后面是太多太多自己的回忆；
一种香水味，可以唤醒一整段恋情的光景；
一台车，牵挂着对至亲的一份，埋在心里的爱。
BMW E60。这是克里斯.班戈操刀的一代5系。雕塑派的设计，有着超越当时年代的灵动线条。我想到了一个词：前卫。
起码，用现在2019的眼光去看她，我想你依然能说，美。
第一次得到进化的天使眼，新的外大内小设计，削弱了不少原本两个相同圆环带来的木讷。
一条扬起的灯眉，如上挑的鹰眼。这金色的光，谁说儒雅，就不能有锐气？
当时还并不流行的日间行车灯，BMW用这条“金色挑鹰眉”，向世人诠释着自己对设计的“另类”解读。
从E46的3系，延续到了E60的5系，这种仿生学的大灯设计，在尾部上同样有着呼应，蝴蝶翼尾灯。
M5前后包围，RES的中尾段。
我认出了 PS4s的胎，也在车主菠萝给过来的改装清单上，看到了 6 Ps的卡钳，和TT 的刹车盘。
国锻BBS轮毂，还有D2的避震。我便问道：“我记得你有说，你的灵感来源是朋友的气动。”
“ 灵感的来源 ”
“但是你现在，应该还是绞牙哦？”
这里我用车主的两句原话来回答自己的问题吧：
" "
" 一个走竞技的最主要原因，是我经常也会去跑山 "
对啊，怎么舍得让一台BMW失去奔跑的乐趣。每一个弯道，她都可以是你手和脚的延伸，那种和她心领神会的感觉，好像呼吸都会在一个频率上。
这是热爱驾驶的人，在握着方向盘的时候，来自于心底简单的快乐。
爱她，别只会看她，你得开她，多开。那就是无穷的幸福。
也像老父亲曾经给过我们的幸福一样。
“我17年的时候，初步开始接触改装，那时候是一台E39 530i。当初深深被BMW的纯粹驾驶乐趣所吸引。”
可惜因为年限的问题，车子要一年两审了，加上工作还是不太方便，最后将这台E39割爱了。”
“说回E60这个车，是当年家里的第一辆车。14年的时候，因为家里换车就卖掉了。”
但是这台车在我心里，因为某些原因吧，印象是非常非常深刻的，我还是决定再去寻找一台E60，很有缘的是，这台车在二手车市场上，还是又被我找到了。”
还是心心念念黑色的和谐美，最后选择了，秃鹰的高亮黑。
“这个车，也是对我爸的一个念想吧。”
我问了一句：“叔叔之前也是开这台车吗？”
“哈哈，对的。我爸... 16年的时候过世了。这种事情，我们也控制不了的啦。做好当下，就好嘞。”
我太知道，越是那么一笔带过，其实背后，越是那可怕又巨大的痛。
不要让改车，变成模块化的套娃悲剧。
别人都这样做，那我就这样。
我听说是这样，那我也这样。
很可悲，也挺可笑的。
她可以是你对审美的展现；
她可以是你对机械的疯狂；
她可以是你对驾驶的追逐；
她可以是你对时光的念旧。
她更可以，是对一份切身亲情的缅怀和不舍。
千万，别让她没了灵魂，变得千篇一律。
记住了，她只属于你。
车主 / 菠萝
摄影 / 曾繁熙
