随着汽车走入寻常百姓家，二手车也日益受到消费者的欢迎。但是对于很多汽车小白或者是不懂车的人来说，买二手车还是会有很多担忧，担心自己一不小心买到事故车或者是水泡车等等。事实上，并不是发生事故的车辆就代表该车是事故车，很多轻微剐蹭或轻微损伤的车辆并不属于事故车范畴。那么，事故车应该如何判定呢？哪些二手车属于事故车范畴？
一、事故车的范畴
1、经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；
2、水箱支架有碰撞损伤的车辆；
3、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆；
4、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；
5、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆；
6、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；
7、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆；
8、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆；
9、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆；
10、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
二、事故车的危害
1、从经济角度来看事故车的保值率会大打折扣，很多事故车的保值率甚至会折损一半甚至更多；
2、从车辆乘客的安全角度上来看车体结构发生形变，即使经过修复，但是也会造成车辆的碰撞强度下降，影响车辆行驶的安全性能。
三、事故车的流通方向
1、事故导致车辆报废的，报废处理；
2、车辆虽发生交通事故但并未报废，车主修复后继续使用；
3、专业收购事故车辆人员，将车辆低成本修复后转售他人；
4、专业收购事故车辆人员，将车辆收购后拆件买卖。
四、事故车辨别方法
1、检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。
2、打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
3、观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
4、观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
5、观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
6、打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
7、打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
