2017年8月29日，车置宝二手车拍卖网，凭借1个多月的品牌投放，成功引起了巨大的连锁反应，车置宝借此盘踞二手车行业前三的位置。此前有媒体报道，车置宝在运营数据上迅猛环比增长，PV/UV、成交和上拍增势教高、C2B市场份额接近70%。另一方面，作为体现用户关注度和品牌排名最直观的表现渠道，车置宝在APP上的各项排名也和瓜子优信并驾齐驱。
梳理后发现，车置宝在“二手车拍卖、二手车拍卖网、以及卖车”等关键词的排名，均在前三的位置什么app买二手车，拍卖类关键词更是排名第一的位置，这无疑显示了，车置宝在本次品牌投放后，市场份额和C端关注度获得较大提升。
迅猛增长的背后是扎实的运营和盈利能力，以及领导人正确的战略目标。去年12月1日，车置宝创始人兼CEO黄乐表曾示，“车置宝集团已经实现整体盈利，盈利额也将因‘经纬计划’战略而得到助力，因此我们将保持集团净利润的高速增长。经过5年时间对C2B业务的专注深耕，车置宝已经吃透二手车交易服务行业的收入模式，瞄准运营壁垒网络化、规模化的方向。通过改变传统交易和成本结构，车置宝现在已经牢牢掌握了二手车交易的价值链。”
他指出，“未来二手车零售2C端一定非常分散，一定是以经纪人形式存在。移动互联网的出现什么app买二手车，价格信息变得公开化，这使同城交易毛利天花板就是8%，价格高自然就失去竞争力。我认为，二手车零售toC端5年内离不开线下服务。第一，用户对于客单价5万以上的产权交易，还不能在线上做到成熟决策；第二，政府在车辆产权交割环节的数字化进程非常慢，这方面的基础设施有待完善;第三，二手车交易的基础设施建设体验还非常差，数字化应用到每个场景需要全行业的努力。”
经过5年左右的生长，二手车电商已经在初期完成了基础连接工作，但是更高层面的服务标准化竞争已经开始。以前的硝烟有时候还能看得见的，比如用户界面的变化，未来的硝烟越来越看不见，可能在用户不知不觉中已经完成。
比如各个二手车数据信息平台，前期一直在深度挖掘用户画像，记录用户行为，积累庞大的数据，那么“下半场”就是将这些大数据经过科学算法，进行排列进而分流到二手车电商平台，形成完整生态链的一种方式。以二手车拍卖网车置宝为例，平台具有74个节点化的运营场景，通过大数据信息库的整合，对每一台车进行科学算法的大数据定价，这是要比一般的第三方估价平台更客观的定价方式。大数据是软件算法进而自动完成决策任务的前提，人工智能涉猎之广，大数据自动定价或许成为现在车置宝，以及其他二手车交易电商的又一风口。
继续分析节点化运营，其实，每一个交易场景都是经过实战经验反复修正优化的，这就是我们所说的二手车电商落地能力，不同于以往单纯的连接和线下宣导，二手车电商真正的核心在于线下运营，这也是为什么许多二手车创业公司，CEO会花70%以上的时间布局线下战略，监控线下运营的秩序，或者操刀运营。
场景化是消费升级的产物，当人们不再关注单纯的价格，而是把品质当做首选的时候，市场的主导已经显然易见地更迭，反推之，人们生活中随处可见的场景什么app买二手车，成为触发人们消费的重要前提因素。所以，二手车电商线下检测服务，门店成交以及过户、物流服务等，都是能触发C端决策的场景碎片点，“下半场”或许集中寻找场景或创造场景并为之提供符合逻辑的消费选择。所以，占据C端，以车源为王，车置宝将顺势而为。
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